Kogel ladegeleider
Ladegeleiders zijn interessante producten, ze zijn er dan ook in allerlei soorten, maten en varianten. Het kan zijn dat u soms het overzicht een beetje kwijtraakt, want wat zijn nu de beste geleiders voor u? Wij van Brasom geven u graag meer informatie!
Welke soorten ladegeleiders zijn er?
Een ladegeleider bestaat er in drie verschillende soorten:
- De traditionele geleider
- De rolgeleider
- De kogelladegeleider
Verschillen tussen de drie soorten ladegeleiders
Bij traditionele type ladegeleiders glijdt de lade als het ware over een aanslag. Dit zorgt voor een ruwe en onnauwkeurige beweging. De beweging van rolgeleiders worden volledig verzorgt door nylon of stalen rollen. Dit resulteert in een gelijkmatige in- en uitlopende beweging. Bij de kogelladegeleiders zorgen kogels in de rail voor een soepele en geruisloze beweging.
Kogelladegeleiders vaak de beste optie
De kogelgeleiders zijn over het algemeen de meest gewaardeerde producten als het om ladegeleiders gaat. Onze kogelladegeleiders geven u de optimale ervaring!
Bekijk hier direct onze producten!
Één set KSDW3-40-500 ladegeleiders kunnen 40kg dragen. Dit geldt in zowel in- als uitgeschoven toestand en indien het gewicht gelijkmatig verdeeld is over de 502mm. Indien het gewicht enkel diep in de lade geplaatst gaat worden, kunnen deze geleiders ongeveer 45kg dragen. De maximale puntbelasting voorin de lade is nabij de 30kg. Vergeet in je gewichtsberekening niet het eigen gewicht van de lade mee te nemen. Plaats indien nodig schotten in de lade om ervoor te zorgen dat zware inhoud niet naar voren kan schuiven. Dit komt de ladegeleiders ten goede. Indien dit te dragen gewicht niet aan je wensen voldoet, kijk ook even naar onze overige advertenties. BRASOM heeft vele soorten ladegeleiders te bieden. Één set KSDW3-40-600 ladegeleiders kunnen 40kg dragen. Dit geldt in zowel in- als uitgeschoven toestand en indien het gewicht gelijkmatig verdeeld is over de 602mm. Indien het gewicht enkel diep in de lade geplaatst gaat worden, kunnen deze geleiders ongeveer 45kg dragen. De maximale puntbelasting voorin de lade is nabij de 30kg. Vergeet in je gewichtsberekening niet het eigen gewicht van de lade mee te nemen. Plaats indien nodig schotten in de lade om ervoor te zorgen dat zware inhoud niet naar voren kan schuiven. Dit komt de ladegeleiders ten goede. Indien dit te dragen gewicht niet aan je wensen voldoet, kijk ook even naar onze overige advertenties. BRASOM heeft vele soorten ladegeleiders te bieden. Één set KSDW3-40-400 ladegeleiders kunnen 40kg dragen. Dit geldt in zowel in- als uitgeschoven toestand en indien het gewicht gelijkmatig verdeeld is over de 402mm. Indien het gewicht enkel diep in de lade geplaatst gaat worden, kunnen deze geleiders ongeveer 45kg dragen. De maximale puntbelasting voorin de lade is nabij de 30kg. Vergeet in je gewichtsberekening niet het eigen gewicht van de lade mee te nemen. Plaats indien nodig schotten in de lade om ervoor te zorgen dat zware inhoud niet naar voren kan schuiven. Dit komt de ladegeleiders ten goede. Indien dit te dragen gewicht niet aan je wensen voldoet, kijk ook even naar onze overige advertenties. BRASOM heeft vele soorten ladegeleiders te bieden. Set kwalitatieve 3-delige heavy duty ladegeleiders welke belastbaar zijn tot 150 kg en geborgd worden in 0-stand, zodat ze niet ongewenst kunnen openvallen. De geleiders zijn geschikt voor wandmontage. De stalen kogels verzorgen een geruisloze en een volledig uittrekbare beweging. De afgebeelde ladegeleiders hebben een ingeschoven lengte van 400 mm en wijken dus af van het geselecteerde product. Één set KSDW3-40-800 ladegeleiders kunnen 40kg dragen. Dit geldt in zowel in- als uitgeschoven toestand en indien het gewicht gelijkmatig verdeeld is over de 802mm. Indien het gewicht enkel diep in de lade geplaatst gaat worden, kunnen deze geleiders ongeveer 45kg dragen. De maximale puntbelasting voorin de lade is nabij de 30kg. Vergeet in je gewichtsberekening niet het eigen gewicht van de lade mee te nemen. Plaats indien nodig schotten in de lade om ervoor te zorgen dat zware inhoud niet naar voren kan schuiven. Dit komt de ladegeleiders ten goede. Indien dit te dragen gewicht niet aan je wensen voldoet, kijk ook even naar onze overige advertenties. BRASOM heeft vele soorten ladegeleiders te bieden. LET OP! We hebben van enkele klanten (slechts 2%) de feedback gekregen dat het pinnetje van het softclose systeem kan afbreken als je de lade dicht gooit. Dit is het geval bij de 1200mm lengtes, maar kan in mindere mate ook voorvallen bij de 1150, 1100 en 1050mm lengtes. We hebben dit in samenwerking met de fabriek onderzocht en vermoeden dat dit te maken heeft met de afstelling. Hoe langer de lengte, hoe lastiger het is om de geleiders ten opzichte van elkaar uit te lijnen. Zie onderstaand kopje ‘Monteren van ladegeleiders’. Indien het pinnetje afbreekt functioneert het softclose systeem niet meer, maar blijven de geleiders goed bruikbaar. De beweging wordt nergens door gehinderd en dit gebrek staat ook los van de de maximale belasting. Mocht dit voorvallen en het terug softclose sluiten van de lade is wenselijk, kunt u eenvoudig een separaat softclose systeem installeren. In het midden latend of het wel of niet aan de afstelling ligt, bieden we ter compensatie van het mogelijk stoppen met functioneren van het softclose systeem, een korting van 20% op deze lengte. Één set KSDW3-40-300 ladegeleiders kunnen 40kg dragen. Dit geldt in zowel in- als uitgeschoven toestand en indien het gewicht gelijkmatig verdeeld is over de 302mm. Indien het gewicht enkel diep in de lade geplaatst gaat worden, kunnen deze geleiders ongeveer 45kg dragen. De maximale puntbelasting voorin de lade is nabij de 30kg. Vergeet in je gewichtsberekening niet het eigen gewicht van de lade mee te nemen. Plaats indien nodig schotten in de lade om ervoor te zorgen dat zware inhoud niet naar voren kan schuiven. Dit komt de ladegeleiders ten goede. Indien dit te dragen gewicht niet aan je wensen voldoet, kijk ook even naar onze overige advertenties. BRASOM heeft vele soorten ladegeleiders te bieden. Één set KSDW3-40-450 ladegeleiders kunnen 40kg dragen. Dit geldt in zowel in- als uitgeschoven toestand en indien het gewicht gelijkmatig verdeeld is over de 452mm. Indien het gewicht enkel diep in de lade geplaatst gaat worden, kunnen deze geleiders ongeveer 45kg dragen. De maximale puntbelasting voorin de lade is nabij de 30kg. Vergeet in je gewichtsberekening niet het eigen gewicht van de lade mee te nemen. Plaats indien nodig schotten in de lade om ervoor te zorgen dat zware inhoud niet naar voren kan schuiven. Dit komt de ladegeleiders ten goede. Indien dit te dragen gewicht niet aan je wensen voldoet, kijk ook even naar onze overige advertenties. BRASOM heeft vele soorten ladegeleiders te bieden. Één set KSDW3-80-800 ladegeleiders kunnen 80kg dragen. Dit geldt in zowel in- als uitgeschoven toestand en indien het gewicht gelijkmatig verdeeld is over de 802mm. Indien het gewicht enkel diep in de lade geplaatst gaat worden, kunnen deze geleiders ongeveer 90kg dragen. De maximale puntbelasting voorin de lade is nabij de 60kg. Vergeet in je gewichtsberekening niet het eigen gewicht van de lade mee te nemen. Plaats indien nodig schotten in de lade om ervoor te zorgen dat zware inhoud niet naar voren kan schuiven. Dit komt de ladegeleiders ten goede. Indien dit te dragen gewicht niet aan je wensen voldoet, kijk ook even naar onze overige advertenties. BRASOM heeft vele soorten ladegeleiders te bieden. Één set KSDW3-40-550 ladegeleiders kunnen 40kg dragen. Dit geldt in zowel in- als uitgeschoven toestand en indien het gewicht gelijkmatig verdeeld is over de 552mm. Indien het gewicht enkel diep in de lade geplaatst gaat worden, kunnen deze geleiders ongeveer 45kg dragen. De maximale puntbelasting voorin de lade is nabij de 30kg. Vergeet in je gewichtsberekening niet het eigen gewicht van de lade mee te nemen. Plaats indien nodig schotten in de lade om ervoor te zorgen dat zware inhoud niet naar voren kan schuiven. Dit komt de ladegeleiders ten goede. Indien dit te dragen gewicht niet aan je wensen voldoet, kijk ook even naar onze overige advertenties. BRASOM heeft vele soorten ladegeleiders te bieden. Één set KSDW3-80-1000 ladegeleiders kunnen 80kg dragen. Dit geldt in zowel in- als uitgeschoven toestand en indien het gewicht gelijkmatig verdeeld is over de 1.002mm. Indien het gewicht enkel diep in de lade geplaatst gaat worden, kunnen deze geleiders ongeveer 90kg dragen. De maximale puntbelasting voorin de lade is nabij de 60kg. Vergeet in je gewichtsberekening niet het eigen gewicht van de lade mee te nemen. Plaats indien nodig schotten in de lade om ervoor te zorgen dat zware inhoud niet naar voren kan schuiven. Dit komt de ladegeleiders ten goede. Indien dit te dragen gewicht niet aan je wensen voldoet, kijk ook even naar onze overige advertenties. BRASOM heeft vele soorten ladegeleiders te bieden. Één set KSDW3-40-350 ladegeleiders kunnen 40kg dragen. Dit geldt in zowel in- als uitgeschoven toestand en indien het gewicht gelijkmatig verdeeld is over de 352mm. Indien het gewicht enkel diep in de lade geplaatst gaat worden, kunnen deze geleiders ongeveer 45kg dragen. De maximale puntbelasting voorin de lade is nabij de 30kg. Vergeet in je gewichtsberekening niet het eigen gewicht van de lade mee te nemen. Plaats indien nodig schotten in de lade om ervoor te zorgen dat zware inhoud niet naar voren kan schuiven. Dit komt de ladegeleiders ten goede. Indien dit te dragen gewicht niet aan je wensen voldoet, kijk ook even naar onze overige advertenties. BRASOM heeft vele soorten ladegeleiders te bieden. Één set KSDW3-40-700 ladegeleiders kunnen 40kg dragen. Dit geldt in zowel in- als uitgeschoven toestand en indien het gewicht gelijkmatig verdeeld is over de 702mm. Indien het gewicht enkel diep in de lade geplaatst gaat worden, kunnen deze geleiders ongeveer 45kg dragen. De maximale puntbelasting voorin de lade is nabij de 30kg. Vergeet in je gewichtsberekening niet het eigen gewicht van de lade mee te nemen. Plaats indien nodig schotten in de lade om ervoor te zorgen dat zware inhoud niet naar voren kan schuiven. Dit komt de ladegeleiders ten goede. Indien dit te dragen gewicht niet aan je wensen voldoet, kijk ook even naar onze overige advertenties. BRASOM heeft vele soorten ladegeleiders te bieden. Set kwalitatieve 3-delige heavy duty ladegeleiders welke belastbaar zijn tot 150 kg en geborgd worden in 0-stand, zodat ze niet ongewenst kunnen openvallen. De geleiders zijn geschikt voor wandmontage. De stalen kogels verzorgen een geruisloze en een volledig uittrekbare beweging. Één set KSDW3-40-750 ladegeleiders kunnen 40kg dragen. Dit geldt in zowel in- als uitgeschoven toestand en indien het gewicht gelijkmatig verdeeld is over de 752mm. Indien het gewicht enkel diep in de lade geplaatst gaat worden, kunnen deze geleiders ongeveer 45kg dragen. De maximale puntbelasting voorin de lade is nabij de 30kg. Vergeet in je gewichtsberekening niet het eigen gewicht van de lade mee te nemen. Plaats indien nodig schotten in de lade om ervoor te zorgen dat zware inhoud niet naar voren kan schuiven. Dit komt de ladegeleiders ten goede. Indien dit te dragen gewicht niet aan je wensen voldoet, kijk ook even naar onze overige advertenties. BRASOM heeft vele soorten ladegeleiders te bieden. Één set KXDW3-200-1500 ladegeleiders kunnen 200kg dragen. Dit geldt in zowel in- als uitgeschoven toestand en indien het gewicht gelijkmatig verdeeld is over de 1.525mm. Indien het gewicht enkel diep in de lade geplaatst gaat worden, kunnen deze geleiders ongeveer 115% = 230kg dragen. De maximale puntbelasting voorin de lade is nabij de 70% = 140kg. Vergeet in je gewichtsberekening niet het eigen gewicht van de lade mee te nemen. Plaats indien nodig schotten in de lade om ervoor te zorgen dat zware inhoud niet naar voren kan schuiven. Dit komt de ladegeleiders ten goede. Indien dit te dragen gewicht niet aan je wensen voldoet, kijk ook even naar onze overige advertenties. BRASOM heeft vele soorten ladegeleiders te bieden. Één set KSDW3-40-650 ladegeleiders kunnen 40kg dragen. Dit geldt in zowel in- als uitgeschoven toestand en indien het gewicht gelijkmatig verdeeld is over de 652mm. Indien het gewicht enkel diep in de lade geplaatst gaat worden, kunnen deze geleiders ongeveer 45kg dragen. De maximale puntbelasting voorin de lade is nabij de 30kg. Vergeet in je gewichtsberekening niet het eigen gewicht van de lade mee te nemen. Plaats indien nodig schotten in de lade om ervoor te zorgen dat zware inhoud niet naar voren kan schuiven. Dit komt de ladegeleiders ten goede. Indien dit te dragen gewicht niet aan je wensen voldoet, kijk ook even naar onze overige advertenties. BRASOM heeft vele soorten ladegeleiders te bieden. Één set KSDW3-80-900 ladegeleiders kunnen 80kg dragen. Dit geldt in zowel in- als uitgeschoven toestand en indien het gewicht gelijkmatig verdeeld is over de 902mm. Indien het gewicht enkel diep in de lade geplaatst gaat worden, kunnen deze geleiders ongeveer 90kg dragen. De maximale puntbelasting voorin de lade is nabij de 60kg. Vergeet in je gewichtsberekening niet het eigen gewicht van de lade mee te nemen. Plaats indien nodig schotten in de lade om ervoor te zorgen dat zware inhoud niet naar voren kan schuiven. Dit komt de ladegeleiders ten goede. Indien dit te dragen gewicht niet aan je wensen voldoet, kijk ook even naar onze overige advertenties. BRASOM heeft vele soorten ladegeleiders te bieden. Één set KSDW3-80-700 ladegeleiders kunnen 80kg dragen. Dit geldt in zowel in- als uitgeschoven toestand en indien het gewicht gelijkmatig verdeeld is over de 702mm. Indien het gewicht enkel diep in de lade geplaatst gaat worden, kunnen deze geleiders ongeveer 90kg dragen. De maximale puntbelasting voorin de lade is nabij de 60kg. Vergeet in je gewichtsberekening niet het eigen gewicht van de lade mee te nemen. Plaats indien nodig schotten in de lade om ervoor te zorgen dat zware inhoud niet naar voren kan schuiven. Dit komt de ladegeleiders ten goede. Indien dit te dragen gewicht niet aan je wensen voldoet, kijk ook even naar onze overige advertenties. BRASOM heeft vele soorten ladegeleiders te bieden. LET OP! We hebben van enkele klanten (slechts 2%) de feedback gekregen dat het pinnetje van het softclose systeem kan afbreken als je de lade dicht gooit. Dit is het geval bij de 1200mm lengtes, maar kan in mindere mate ook voorvallen bij de 1150, 1100 en 1050mm lengtes. We hebben dit in samenwerking met de fabriek onderzocht en vermoeden dat dit te maken heeft met de afstelling. Hoe langer de lengte, hoe lastiger het is om de geleiders ten opzichte van elkaar uit te lijnen. Zie onderstaand kopje ‘Monteren van ladegeleiders’. Indien het pinnetje afbreekt functioneert het softclose systeem niet meer, maar blijven de geleiders goed bruikbaar. De beweging wordt nergens door gehinderd en dit gebrek staat ook los van de de maximale belasting. Mocht dit voorvallen en het terug softclose sluiten van de lade is wenselijk, kunt u eenvoudig een separaat softclose systeem installeren. In het midden latend of het wel of niet aan de afstelling ligt, bieden we ter compensatie van het mogelijk stoppen met functioneren van het softclose systeem, een korting van 10% op deze lengte. Één set KXDW3-200-1600 ladegeleiders kunnen 200kg dragen. Dit geldt in zowel in- als uitgeschoven toestand en indien het gewicht gelijkmatig verdeeld is over de 1.626mm. Indien het gewicht enkel diep in de lade geplaatst gaat worden, kunnen deze geleiders ongeveer 115% = 230kg dragen. De maximale puntbelasting voorin de lade is nabij de 70% = 140kg. Vergeet in je gewichtsberekening niet het eigen gewicht van de lade mee te nemen. Plaats indien nodig schotten in de lade om ervoor te zorgen dat zware inhoud niet naar voren kan schuiven. Dit komt de ladegeleiders ten goede. Indien dit te dragen gewicht niet aan je wensen voldoet, kijk ook even naar onze overige advertenties. BRASOM heeft vele soorten ladegeleiders te bieden. Één set KSDW3-80-500 ladegeleiders kunnen 80kg dragen. Dit geldt in zowel in- als uitgeschoven toestand en indien het gewicht gelijkmatig verdeeld is over de 502mm. Indien het gewicht enkel diep in de lade geplaatst gaat worden, kunnen deze geleiders ongeveer 90kg dragen. De maximale puntbelasting voorin de lade is nabij de 60kg. Vergeet in je gewichtsberekening niet het eigen gewicht van de lade mee te nemen. Plaats indien nodig schotten in de lade om ervoor te zorgen dat zware inhoud niet naar voren kan schuiven. Dit komt de ladegeleiders ten goede. Indien dit te dragen gewicht niet aan je wensen voldoet, kijk ook even naar onze overige advertenties. BRASOM heeft vele soorten ladegeleiders te bieden. Een druksnapper is een push to open systeem dat je aan een lade of deur kan toevoegen. Met één druk tegen het voorfront van de lade zal deze automatisch een stukje open gaan. Bij een volgende druk zal de druksnapper de lade terug doen borgen in dicht-stand. Ideaal voor greeploze lades of voor een extra borging van bestaande lades in bijvoorbeeld een camper. De druksnapper werkt met behulp van een magneet die in het uitschuivend deel verwerkt zit. Deze magneet neemt de lade aan de metalen schroefplaat mee tijdens het in- en uit-bewegen. Één set KSDW3-80-600 ladegeleiders kunnen 80kg dragen. Dit geldt in zowel in- als uitgeschoven toestand en indien het gewicht gelijkmatig verdeeld is over de 602mm. Indien het gewicht enkel diep in de lade geplaatst gaat worden, kunnen deze geleiders ongeveer 90kg dragen. De maximale puntbelasting voorin de lade is nabij de 60kg. Vergeet in je gewichtsberekening niet het eigen gewicht van de lade mee te nemen. Plaats indien nodig schotten in de lade om ervoor te zorgen dat zware inhoud niet naar voren kan schuiven. Dit komt de ladegeleiders ten goede. Indien dit te dragen gewicht niet aan je wensen voldoet, kijk ook even naar onze overige advertenties. BRASOM heeft vele soorten ladegeleiders te bieden. Één set KXDW3-200-1000 ladegeleiders kunnen 200kg dragen. Dit geldt in zowel in- als uitgeschoven toestand en indien het gewicht gelijkmatig verdeeld is over de 1.018mm. Indien het gewicht enkel diep in de lade geplaatst gaat worden, kunnen deze geleiders ongeveer 115% = 230kg dragen. De maximale puntbelasting voorin de lade is nabij de 70% = 140kg. Vergeet in je gewichtsberekening niet het eigen gewicht van de lade mee te nemen. Plaats indien nodig schotten in de lade om ervoor te zorgen dat zware inhoud niet naar voren kan schuiven. Dit komt de ladegeleiders ten goede. Indien dit te dragen gewicht niet aan je wensen voldoet, kijk ook even naar onze overige advertenties. BRASOM heeft vele soorten ladegeleiders te bieden. Één set KXDW3-200-1300 ladegeleiders kunnen 200kg dragen. Dit geldt in zowel in- als uitgeschoven toestand en indien het gewicht gelijkmatig verdeeld is over de 1.322mm. Indien het gewicht enkel diep in de lade geplaatst gaat worden, kunnen deze geleiders ongeveer 115% = 230kg dragen. De maximale puntbelasting voorin de lade is nabij de 70% = 140kg. Vergeet in je gewichtsberekening niet het eigen gewicht van de lade mee te nemen. Plaats indien nodig schotten in de lade om ervoor te zorgen dat zware inhoud niet naar voren kan schuiven. Dit komt de ladegeleiders ten goede. Indien dit te dragen gewicht niet aan je wensen voldoet, kijk ook even naar onze overige advertenties. BRASOM heeft vele soorten ladegeleiders te bieden. Één set KXDW3-200-1200 ladegeleiders kunnen 200kg dragen. Dit geldt in zowel in- als uitgeschoven toestand en indien het gewicht gelijkmatig verdeeld is over de 1.220mm. Indien het gewicht enkel diep in de lade geplaatst gaat worden, kunnen deze geleiders ongeveer 115% = 230kg dragen. De maximale puntbelasting voorin de lade is nabij de 70% = 140kg. Vergeet in je gewichtsberekening niet het eigen gewicht van de lade mee te nemen. Plaats indien nodig schotten in de lade om ervoor te zorgen dat zware inhoud niet naar voren kan schuiven. Dit komt de ladegeleiders ten goede. Indien dit te dragen gewicht niet aan je wensen voldoet, kijk ook even naar onze overige advertenties. BRASOM heeft vele soorten ladegeleiders te bieden. Één set KXDW3-200-1400 ladegeleiders kunnen 200kg dragen. Dit geldt in zowel in- als uitgeschoven toestand en indien het gewicht gelijkmatig verdeeld is over de 1.423mm. Indien het gewicht enkel diep in de lade geplaatst gaat worden, kunnen deze geleiders ongeveer 115% = 230kg dragen. De maximale puntbelasting voorin de lade is nabij de 70% = 140kg. Vergeet in je gewichtsberekening niet het eigen gewicht van de lade mee te nemen. Plaats indien nodig schotten in de lade om ervoor te zorgen dat zware inhoud niet naar voren kan schuiven. Dit komt de ladegeleiders ten goede. Indien dit te dragen gewicht niet aan je wensen voldoet, kijk ook even naar onze overige advertenties. BRASOM heeft vele soorten ladegeleiders te bieden. Één set KXDW3-200-1100 ladegeleiders kunnen 200kg dragen. Dit geldt in zowel in- als uitgeschoven toestand en indien het gewicht gelijkmatig verdeeld is over de 1.118mm. Indien het gewicht enkel diep in de lade geplaatst gaat worden, kunnen deze geleiders ongeveer 115% = 230kg dragen. De maximale puntbelasting voorin de lade is nabij de 70% = 140kg. Vergeet in je gewichtsberekening niet het eigen gewicht van de lade mee te nemen. Plaats indien nodig schotten in de lade om ervoor te zorgen dat zware inhoud niet naar voren kan schuiven. Dit komt de ladegeleiders ten goede. Indien dit te dragen gewicht niet aan je wensen voldoet, kijk ook even naar onze overige advertenties. BRASOM heeft vele soorten ladegeleiders te bieden. Één set KXDW3-200-600 ladegeleiders kunnen 200kg dragen. Dit geldt in zowel in- als uitgeschoven toestand en indien het gewicht gelijkmatig verdeeld is over de 611mm. Indien het gewicht enkel diep in de lade geplaatst gaat worden, kunnen deze geleiders ongeveer 115% = 230kg dragen. De maximale puntbelasting voorin de lade is nabij de 70% = 140kg. Vergeet in je gewichtsberekening niet het eigen gewicht van de lade mee te nemen. Plaats indien nodig schotten in de lade om ervoor te zorgen dat zware inhoud niet naar voren kan schuiven. Dit komt de ladegeleiders ten goede. Indien dit te dragen gewicht niet aan je wensen voldoet, kijk ook even naar onze overige advertenties. BRASOM heeft vele soorten ladegeleiders te bieden. Één set KXDW3-200-2000 ladegeleiders kunnen 200kg dragen. Dit geldt in zowel in- als uitgeschoven toestand en indien het gewicht gelijkmatig verdeeld is over de 2.033mm. Indien het gewicht enkel diep in de lade geplaatst gaat worden, kunnen deze geleiders ongeveer 115% = 230kg dragen. De maximale puntbelasting voorin de lade is nabij de 70% = 140kg. Vergeet in je gewichtsberekening niet het eigen gewicht van de lade mee te nemen. Plaats indien nodig schotten in de lade om ervoor te zorgen dat zware inhoud niet naar voren kan schuiven. Dit komt de ladegeleiders ten goede. Indien dit te dragen gewicht niet aan je wensen voldoet, kijk ook even naar onze overige advertenties. BRASOM heeft vele soorten ladegeleiders te bieden. Één set KSDW3-80-400 ladegeleiders kunnen 80kg dragen. Dit geldt in zowel in- als uitgeschoven toestand en indien het gewicht gelijkmatig verdeeld is over de 402mm. Indien het gewicht enkel diep in de lade geplaatst gaat worden, kunnen deze geleiders ongeveer 90kg dragen. De maximale puntbelasting voorin de lade is nabij de 60kg. Vergeet in je gewichtsberekening niet het eigen gewicht van de lade mee te nemen. Plaats indien nodig schotten in de lade om ervoor te zorgen dat zware inhoud niet naar voren kan schuiven. Dit komt de ladegeleiders ten goede. Indien dit te dragen gewicht niet aan je wensen voldoet, kijk ook even naar onze overige advertenties. BRASOM heeft vele soorten ladegeleiders te bieden. Één set KSDW3-80-850 ladegeleiders kunnen 80kg dragen. Dit geldt in zowel in- als uitgeschoven toestand en indien het gewicht gelijkmatig verdeeld is over de 852mm. Indien het gewicht enkel diep in de lade geplaatst gaat worden, kunnen deze geleiders ongeveer 90kg dragen. De maximale puntbelasting voorin de lade is nabij de 60kg. Vergeet in je gewichtsberekening niet het eigen gewicht van de lade mee te nemen. Plaats indien nodig schotten in de lade om ervoor te zorgen dat zware inhoud niet naar voren kan schuiven. Dit komt de ladegeleiders ten goede. Indien dit te dragen gewicht niet aan je wensen voldoet, kijk ook even naar onze overige advertenties. BRASOM heeft vele soorten ladegeleiders te bieden. Één set KSDW3-80-950 ladegeleiders kunnen 80kg dragen. Dit geldt in zowel in- als uitgeschoven toestand en indien het gewicht gelijkmatig verdeeld is over de 952mm. Indien het gewicht enkel diep in de lade geplaatst gaat worden, kunnen deze geleiders ongeveer 90kg dragen. De maximale puntbelasting voorin de lade is nabij de 60kg. Vergeet in je gewichtsberekening niet het eigen gewicht van de lade mee te nemen. Plaats indien nodig schotten in de lade om ervoor te zorgen dat zware inhoud niet naar voren kan schuiven. Dit komt de ladegeleiders ten goede. Indien dit te dragen gewicht niet aan je wensen voldoet, kijk ook even naar onze overige advertenties. BRASOM heeft vele soorten ladegeleiders te bieden. Dit betreft een kwalitatief en luxe handgreep, volledig van RVS met een geborstelde structuur. Wat is geborsteld? Een geborsteld product is geschuurd of geslepen, waardoor deze een mooie, matte structuur krijgt. Dit geeft een luxe uitstraling en heeft als voordeel dat eventuele krasjes of vingerafdrukken minder opvallen. Dit handvat blijft dus langer mooi dan een gladde variant. Hoe monteer ik een meubelgreep? Bepaal de positie waar de greep gewenst is. Voor een lade is een positie precies tussen de ladegeleiders in het beste. Teken twee kruisjes op 128 mm van elkaar en boor daar twee gaten met een diameter van 4 mm. Het is mogelijk dat de meegeleverde M4 x 25 mm bouten te kort of te lang zijn voor jouw toepassing. Je hebt bouten nodig met een lengte van 10 mm + de dikte van je paneel. Plaats de greep tegen de buitenzijde van het paneel en draai deze vanuit de andere zijde vast met behulp van de bouten. Succes! Deze kwalitatieve aluminium lade is voorzien van een set robuuste 3-delige ladegeleiders welke tot 150 kg belast mogen worden. De lade wordt in 0-stand geborgd zodat deze niet ongewenst kan openvallen. De stalen kogels verzorgen een geruisloze en een volledig uittrekbare beweging. De zwarte demontabele stootkussens kun je inzetten om de slag van de lade te beperken. De lade kan worden uitgevoerd met een halve vaatwaskorf van 50 x 25 cm. Deze zijn in verschillende varianten te verkrijgen. Ideaal voor het borgen van servies in een camper of caravan! Stuur ons een berichtje indien je interesse hebt in vaatwaskorven. Houd rekening met lichte krasjes in het aluminium. Deze zijn onvermijdelijk tijdens het productieproces. Opbouwslot geschikt voor het afsluiten van lades of kasten. Doordat het slot aan de binnenzijde van een deur of la gemonteerd wordt, kan deze niet makkelijk worden opengebroken en oogt het geheel netjes. Dit slot is te gebruiken voor panelen tot een dikte van 30mm. Elk slot heeft zijn eigen set sleutels die niet uitwisselbaar zijn. Één set KSDW3-80-750 ladegeleiders kunnen 80kg dragen. Dit geldt in zowel in- als uitgeschoven toestand en indien het gewicht gelijkmatig verdeeld is over de 752mm. Indien het gewicht enkel diep in de lade geplaatst gaat worden, kunnen deze geleiders ongeveer 90kg dragen. De maximale puntbelasting voorin de lade is nabij de 60kg. Vergeet in je gewichtsberekening niet het eigen gewicht van de lade mee te nemen. Plaats indien nodig schotten in de lade om ervoor te zorgen dat zware inhoud niet naar voren kan schuiven. Dit komt de ladegeleiders ten goede. Indien dit te dragen gewicht niet aan je wensen voldoet, kijk ook even naar onze overige advertenties. BRASOM heeft vele soorten ladegeleiders te bieden. Één set BS1B-200-1600 bestaat uit 2 aluminium hoeklijnen, 10 hulsmoeren en 10 laagbolkopbouten. Met deze set kun je eenvoudig en netjes onze 200kg 1600mm ladegeleiders onder een hoek van 90 graden op de bodem of aan het plafond bevestigen. De hoekprofielen zijn dusdanig vormgegeven dat je de keuze hebt om de lip onder de lade, of aan de zijkant van de lade, uit te laten steken. De bevestigingsmiddelen zijn compact, waardoor er geen draadeinde aan de buitenzijde uitsteekt. Je kunt hiermee zelfs aan beide zijde van één beugel twee ladegeleiders bevestigen. Ideaal dus voor meerdere lange heavy duty lades langs elkaar in bijvoorbeeld een camper! De hoekprofielen zijn gemaakt van aluminium. Dit is een licht materiaal wat gewenst is voor toepassingen in bedrijfswagens en campers. Verder is aluminium sterk en het roest niet. De enige nabehandeling die we uitvoeren is het lichtjes opschuren, waardoor de randen minder scherpe worden. Mocht een betere uitstraling in de vorm van een poedercoat laag (tegen meerprijs) gewenst zijn, kun je contact met ons opnemen. De ladegeleiders zijn eenvoudig aan de beugels te monteren. Als je de geleider uitschuift kom je aan de binnenzijde de bevestigingsgaten tegen. Om bij de bevestigingsgaten te komen moet je de drie delen ten opzichte van elkaar verschuiven. In het middelste deel zit een groot gat die voor het bevestigingsgat moet komen te liggen. Je kunt vervolgens een hulsmoer vanuit de binnenzijde in het gat steken waarna je met een bout, vanuit de andere zijde, de ladegeleider tegen het hoekprofiel aantrekt. Draai de bevestigingsmiddelen pas vast, zodra ze allemaal losjes gemonteerd zitten. Je hebt hiervoor inbussleutel maat 4 nodig (niet meegeleverd). Mochten de voorzijde van de ladegeleiders niet met elkaar in lijn liggen, kun je deze afstellen door de bevestigingsmiddelen een slag los te draaien en de ladegeleider ten opzichte van het hoekprofiel (maximaal 3mm) te verschuiven. Vervolgens draai je alles terug vast. Succes! Onze klantenservice staat tot uw dienst mocht u na het lezen van deze informatie nog vragen hebben. We vinden het belangrijk dat u zeker weet dat u het juiste product bestelt. Één set BS1B-200-1500 bestaat uit 2 aluminium hoeklijnen, 10 hulsmoeren en 10 laagbolkopbouten. Met deze set kun je eenvoudig en netjes onze 200kg 1500mm ladegeleiders onder een hoek van 90 graden op de bodem of aan het plafond bevestigen. De hoekprofielen zijn dusdanig vormgegeven dat je de keuze hebt om de lip onder de lade, of aan de zijkant van de lade, uit te laten steken. De bevestigingsmiddelen zijn compact, waardoor er geen draadeinde aan de buitenzijde uitsteekt. Je kunt hiermee zelfs aan beide zijde van één beugel twee ladegeleiders bevestigen. Ideaal dus voor meerdere lange heavy duty lades langs elkaar in bijvoorbeeld een camper! De hoekprofielen zijn gemaakt van aluminium. Dit is een licht materiaal wat gewenst is voor toepassingen in bedrijfswagens en campers. Verder is aluminium sterk en het roest niet. De enige nabehandeling die we uitvoeren is het lichtjes opschuren, waardoor de randen minder scherpe worden. Mocht een betere uitstraling in de vorm van een poedercoat laag (tegen meerprijs) gewenst zijn, kun je contact met ons opnemen. De ladegeleiders zijn eenvoudig aan de beugels te monteren. Als je de geleider uitschuift kom je aan de binnenzijde de bevestigingsgaten tegen. Om bij de bevestigingsgaten te komen moet je de drie delen ten opzichte van elkaar verschuiven. In het middelste deel zit een groot gat die voor het bevestigingsgat moet komen te liggen. Je kunt vervolgens een hulsmoer vanuit de binnenzijde in het gat steken waarna je met een bout, vanuit de andere zijde, de ladegeleider tegen het hoekprofiel aantrekt. Draai de bevestigingsmiddelen pas vast, zodra ze allemaal losjes gemonteerd zitten. Je hebt hiervoor inbussleutel maat 4 nodig (niet meegeleverd). Mochten de voorzijde van de ladegeleiders niet met elkaar in lijn liggen, kun je deze afstellen door de bevestigingsmiddelen een slag los te draaien en de ladegeleider ten opzichte van het hoekprofiel (maximaal 3mm) te verschuiven. Vervolgens draai je alles terug vast. Succes! Onze klantenservice staat tot uw dienst mocht u na het lezen van deze informatie nog vragen hebben. We vinden het belangrijk dat u zeker weet dat u het juiste product bestelt. Een zwenkwiel is voorzien van een verticale as waaromheen het wiel draait. Hierdoor kan dit wiel in elke richting wijzen en rollen. Dit in tegenstelling tot een bokwiel dat bevestigd zit in een frame en slechts in één richting kan bewegen. Een zwenkwiel is voorzien van een verticale as waaromheen het wiel draait. Hierdoor kan dit wiel in elke richting wijzen en rollen. Dit in tegenstelling tot een bokwiel dat bevestigd zit in een frame en slechts in één richting kan bewegen. LET OP! We hebben van enkele klanten (slechts 2%) de feedback gekregen dat het pinnetje van het softclose systeem kan afbreken als je de lade dicht gooit. Dit is het geval bij de 1200mm lengtes, maar kan in mindere mate ook voorvallen bij de 1150, 1100 en 1050mm lengtes. We hebben dit in samenwerking met de fabriek onderzocht en vermoeden dat dit te maken heeft met de afstelling. Hoe langer de lengte, hoe lastiger het is om de geleiders ten opzichte van elkaar uit te lijnen. Zie onderstaand kopje ‘Monteren van ladegeleiders’. Indien het pinnetje afbreekt functioneert het softclose systeem niet meer, maar blijven de geleiders goed bruikbaar. De beweging wordt nergens door gehinderd en dit gebrek staat ook los van de de maximale belasting. Mocht dit voorvallen en het terug softclose sluiten van de lade is wenselijk, kunt u eenvoudig een separaat softclose systeem installeren. In het midden latend of het wel of niet aan de afstelling ligt, bieden we ter compensatie van het mogelijk stoppen met functioneren van het softclose systeem, een korting van 15% op deze lengte. Een kogelomloopgeleiding is een lineaire profielgeleiding waarin een loopwagen met behulp van kogels geruisloos over een rail beweegt. Deze beweging geschiedt uiterst precies en spelingsvrij. In vergelijking met traditionele glijgeleiding is de wrijving 50x kleiner. Doordat er bij profielrailgeleiding sprake is van een gedwongen geleiding van de loopwagen op rail, kan deze constructie vanuit meerdere kanten krachten opvangen, waardoor de combinatie zowel verticaal als horizontaal toepasbaar is. Deze geleiding is zelfs ondersteboven te gebruiken. Elke rail leveren we standaard met één loopwagen. Deze zit al op de rail geschoven. Schuif een loopwagen nooit zomaar van een rail af. De kogeltjes vallen er uit en deze terugduwen is makkelijker gezegd dan gedaan. Indien het echt nodig is de loopwagen te verwijderen, kun je een tweede rail, in lengterichting, tegen de rail met loopwagen leggen en de loopwagen van de ene op de andere rail schuiven. Je kunt ook gebruik maken van een kunststof hulpstuk. Elke los te bestellen loopwagen is hiervan voorzien. Je kunt een loopwagen van rail op hulpstuk schuiven en andersom. We kunnen de hulpstukken niet apart leveren. Onze kogelomloopgeleidingen zijn voorzien van een vier rijen kogels, welke dusdanig ten opzichte van de rail gepositioneerd zitten, dat de combinatie vanuit alle zijden krachten en momenten kan opvangen. Hoe groot deze krachten en momenten zijn, staat schematisch weergegeven op de laatste afbeelding. We hebben daarin onderscheid gemaakt tussen één loopwagen en twee, tegen elkaar geplaatste, loopwagens op rail. Verder staan alle relevante afmetingen ingetekend. Onze loopwagens zijn voorzien van een flens, waardoor deze lange draadgaten en een groot draagvlak hebben. Daarnaast is elke loopwagen uitgevoerd met seals (keerringen) welke voor de loopwagen uit over de rail glijden en interne vervuiling voorkomen. Ook bevat elke loopwagen een vetnippel. De loopwagens worden ingevet geleverd en hebben doorgaans weinig tot geen onderhoud nodig. Zorg ervoor dat de seals niet beschadigen. Laat ze dus niet als eindaanslag van een beweging dienen. Het monteren van deze rails en loopwagens dient zeer zorgvuldig en met hoge precisie te gebeuren. Als een rail ook maar een kleine buiging bevat, bijvoorbeeld door het opspannen tegen een gebogen ondergrond, werken de loopwagens niet meer of gaan ze zwaar lopen. Ze gaan dan sneller kapot en kunnen niet meer de voorgeschreven krachten en momenten dragen. Mocht je kiezen voor twee rails naast elkaar, komt de afstelling nog preciezer. Voor een optimaal werkend systeem mag de onderlinge afstand tussen beide rails, over de gehele lengte en in alle richtingen, niet meer dan 0,01mm afwijken. Ook verdraaiing te opzichte van elkaar is niet acceptabel. Het beste is daarom om de rail(s) te plaatsen op een, uit één deel bestaande, gefreesde ondergrond. Zorg er in ieder geval voor dat de ondergrond kaarsrecht is. Werk met slobgaten ter voorkoming van zijdelingse spanning. Als je gebruikt maakt van twee rails raden we aan om de loopwagen(s) van de minst belaste rail niet vast te bouten. Laat het gewicht enkel op die loopwagen(s) rusten. Let op! Wij accepteren enkel retouren waarvan de luchtdichte verpakking ongeopend is. De onderdelen zijn namelijk ingevet waardoor ze snel vuil worden en niet meer als nieuw verkocht kunnen worden. Een tweede reden is dat de staat (ontbrekende kogels) voor ons niet te controleren is. LET OP! We hebben van enkele klanten (slechts 2%) de feedback gekregen dat het pinnetje van het softclose systeem kan afbreken als je de lade dicht gooit. Dit is het geval bij de 1200mm lengtes, maar kan in mindere mate ook voorvallen bij de 1150, 1100 en 1050mm lengtes. We hebben dit in samenwerking met de fabriek onderzocht en vermoeden dat dit te maken heeft met de afstelling. Hoe langer de lengte, hoe lastiger het is om de geleiders ten opzichte van elkaar uit te lijnen. Zie onderstaand kopje ‘Monteren van ladegeleiders’. Indien het pinnetje afbreekt functioneert het softclose systeem niet meer, maar blijven de geleiders goed bruikbaar. De beweging wordt nergens door gehinderd en dit gebrek staat ook los van de de maximale belasting. Mocht dit voorvallen en het terug softclose sluiten van de lade is wenselijk, kunt u eenvoudig een separaat softclose systeem installeren. In het midden latend of het wel of niet aan de afstelling ligt, bieden we ter compensatie van het mogelijk stoppen met functioneren van het softclose systeem, een korting van 5% op deze lengte. Één set BS3L-80-650 ladegeleiders kunnen 80kg dragen. Dit geldt in zowel in- als uitgeschoven toestand en indien het gewicht gelijkmatig verdeeld is over de 652mm. Indien het gewicht enkel diep in de lade geplaatst gaat worden, kunnen deze geleiders ongeveer 90kg dragen. De maximale puntbelasting voorin de lade is nabij de 60kg. Vergeet in je gewichtsberekening niet het eigen gewicht van de lade mee te nemen. Plaats indien nodig schotten in de lade om ervoor te zorgen dat zware inhoud niet naar voren kan schuiven. Dit komt de ladegeleiders ten goede. Indien dit te dragen gewicht niet aan je wensen voldoet, kijk ook even naar onze overige advertenties. BRASOM heeft vele soorten ladegeleiders te bieden. Één set BS3L-80-550 ladegeleiders kunnen 80kg dragen. Dit geldt in zowel in- als uitgeschoven toestand en indien het gewicht gelijkmatig verdeeld is over de 552mm. Indien het gewicht enkel diep in de lade geplaatst gaat worden, kunnen deze geleiders ongeveer 90kg dragen. De maximale puntbelasting voorin de lade is nabij de 60kg. Vergeet in je gewichtsberekening niet het eigen gewicht van de lade mee te nemen. Plaats indien nodig schotten in de lade om ervoor te zorgen dat zware inhoud niet naar voren kan schuiven. Dit komt de ladegeleiders ten goede. Indien dit te dragen gewicht niet aan je wensen voldoet, kijk ook even naar onze overige advertenties. BRASOM heeft vele soorten ladegeleiders te bieden. Één set BS3L-80-450 ladegeleiders kunnen 80kg dragen. Dit geldt in zowel in- als uitgeschoven toestand en indien het gewicht gelijkmatig verdeeld is over de 452mm. Indien het gewicht enkel diep in de lade geplaatst gaat worden, kunnen deze geleiders ongeveer 90kg dragen. De maximale puntbelasting voorin de lade is nabij de 60kg. Vergeet in je gewichtsberekening niet het eigen gewicht van de lade mee te nemen. Plaats indien nodig schotten in de lade om ervoor te zorgen dat zware inhoud niet naar voren kan schuiven. Dit komt de ladegeleiders ten goede. Indien dit te dragen gewicht niet aan je wensen voldoet, kijk ook even naar onze overige advertenties. BRASOM heeft vele soorten ladegeleiders te bieden. Één set BS1B-200-600 bestaat uit 2 aluminium hoeklijnen, 6 hulsmoeren en 6 laagbolkopbouten. Met deze set kun je eenvoudig en netjes onze 200kg 600mm ladegeleiders onder een hoek van 90 graden op de bodem of aan het plafond bevestigen. De hoekprofielen zijn dusdanig vormgegeven dat je de keuze hebt om de lip onder de lade, of aan de zijkant van de lade, uit te laten steken. De bevestigingsmiddelen zijn compact, waardoor er geen draadeinde aan de buitenzijde uitsteekt. Je kunt hiermee zelfs aan beide zijde van één beugel twee ladegeleiders bevestigen. Ideaal dus voor meerdere lange heavy duty lades langs elkaar in bijvoorbeeld een camper! De hoekprofielen zijn gemaakt van aluminium. Dit is een licht materiaal wat gewenst is voor toepassingen in bedrijfswagens en campers. Verder is aluminium sterk en het roest niet. De enige nabehandeling die we uitvoeren is het lichtjes opschuren, waardoor de randen minder scherpe worden. Mocht een betere uitstraling in de vorm van een poedercoat laag (tegen meerprijs) gewenst zijn, kun je contact met ons opnemen. De ladegeleiders zijn eenvoudig aan de beugels te monteren. Als je de geleider uitschuift kom je aan de binnenzijde de bevestigingsgaten tegen. Om bij de bevestigingsgaten te komen moet je de drie delen ten opzichte van elkaar verschuiven. In het middelste deel zit een groot gat die voor het bevestigingsgat moet komen te liggen. Je kunt vervolgens een hulsmoer vanuit de binnenzijde in het gat steken waarna je met een bout, vanuit de andere zijde, de ladegeleider tegen het hoekprofiel aantrekt. Draai de bevestigingsmiddelen pas vast, zodra ze allemaal losjes gemonteerd zitten. Je hebt hiervoor inbussleutel maat 4 nodig (niet meegeleverd). Mochten de voorzijde van de ladegeleiders niet met elkaar in lijn liggen, kun je deze afstellen door de bevestigingsmiddelen een slag los te draaien en de ladegeleider ten opzichte van het hoekprofiel (maximaal 3mm) te verschuiven. Vervolgens draai je alles terug vast. Succes! Onze klantenservice staat tot uw dienst mocht u na het lezen van deze informatie nog vragen hebben. We vinden het belangrijk dat u zeker weet dat u het juiste product bestelt. Één set BS1B-200-1000 bestaat uit 2 aluminium hoeklijnen, 8 hulsmoeren en 8 laagbolkopbouten. Met deze set kun je eenvoudig en netjes onze 200kg 1000mm ladegeleiders onder een hoek van 90 graden op de bodem of aan het plafond bevestigen. De hoekprofielen zijn dusdanig vormgegeven dat je de keuze hebt om de lip onder de lade, of aan de zijkant van de lade, uit te laten steken. De bevestigingsmiddelen zijn compact, waardoor er geen draadeinde aan de buitenzijde uitsteekt. Je kunt hiermee zelfs aan beide zijde van één beugel twee ladegeleiders bevestigen. Ideaal dus voor meerdere lange heavy duty lades langs elkaar in bijvoorbeeld een camper! De hoekprofielen zijn gemaakt van aluminium. Dit is een licht materiaal wat gewenst is voor toepassingen in bedrijfswagens en campers. Verder is aluminium sterk en het roest niet. De enige nabehandeling die we uitvoeren is het lichtjes opschuren, waardoor de randen minder scherpe worden. Mocht een betere uitstraling in de vorm van een poedercoat laag (tegen meerprijs) gewenst zijn, kun je contact met ons opnemen. De ladegeleiders zijn eenvoudig aan de beugels te monteren. Als je de geleider uitschuift kom je aan de binnenzijde de bevestigingsgaten tegen. Om bij de bevestigingsgaten te komen moet je de drie delen ten opzichte van elkaar verschuiven. In het middelste deel zit een groot gat die voor het bevestigingsgat moet komen te liggen. Je kunt vervolgens een hulsmoer vanuit de binnenzijde in het gat steken waarna je met een bout, vanuit de andere zijde, de ladegeleider tegen het hoekprofiel aantrekt. Draai de bevestigingsmiddelen pas vast, zodra ze allemaal losjes gemonteerd zitten. Je hebt hiervoor inbussleutel maat 4 nodig (niet meegeleverd). Mochten de voorzijde van de ladegeleiders niet met elkaar in lijn liggen, kun je deze afstellen door de bevestigingsmiddelen een slag los te draaien en de ladegeleider ten opzichte van het hoekprofiel (maximaal 3mm) te verschuiven. Vervolgens draai je alles terug vast. Succes! Onze klantenservice staat tot uw dienst mocht u na het lezen van deze informatie nog vragen hebben. We vinden het belangrijk dat u zeker weet dat u het juiste product bestelt. Één set BS1B-200-1100 bestaat uit 2 aluminium hoeklijnen, 8 hulsmoeren en 8 laagbolkopbouten. Met deze set kun je eenvoudig en netjes onze 200kg 1100mm ladegeleiders onder een hoek van 90 graden op de bodem of aan het plafond bevestigen. De hoekprofielen zijn dusdanig vormgegeven dat je de keuze hebt om de lip onder de lade, of aan de zijkant van de lade, uit te laten steken. De bevestigingsmiddelen zijn compact, waardoor er geen draadeinde aan de buitenzijde uitsteekt. Je kunt hiermee zelfs aan beide zijde van één beugel twee ladegeleiders bevestigen. Ideaal dus voor meerdere lange heavy duty lades langs elkaar in bijvoorbeeld een camper! De hoekprofielen zijn gemaakt van aluminium. Dit is een licht materiaal wat gewenst is voor toepassingen in bedrijfswagens en campers. Verder is aluminium sterk en het roest niet. De enige nabehandeling die we uitvoeren is het lichtjes opschuren, waardoor de randen minder scherpe worden. Mocht een betere uitstraling in de vorm van een poedercoat laag (tegen meerprijs) gewenst zijn, kun je contact met ons opnemen. De ladegeleiders zijn eenvoudig aan de beugels te monteren. Als je de geleider uitschuift kom je aan de binnenzijde de bevestigingsgaten tegen. Om bij de bevestigingsgaten te komen moet je de drie delen ten opzichte van elkaar verschuiven. In het middelste deel zit een groot gat die voor het bevestigingsgat moet komen te liggen. Je kunt vervolgens een hulsmoer vanuit de binnenzijde in het gat steken waarna je met een bout, vanuit de andere zijde, de ladegeleider tegen het hoekprofiel aantrekt. Draai de bevestigingsmiddelen pas vast, zodra ze allemaal losjes gemonteerd zitten. Je hebt hiervoor inbussleutel maat 4 nodig (niet meegeleverd). Mochten de voorzijde van de ladegeleiders niet met elkaar in lijn liggen, kun je deze afstellen door de bevestigingsmiddelen een slag los te draaien en de ladegeleider ten opzichte van het hoekprofiel (maximaal 3mm) te verschuiven. Vervolgens draai je alles terug vast. Succes! Onze klantenservice staat tot uw dienst mocht u na het lezen van deze informatie nog vragen hebben. We vinden het belangrijk dat u zeker weet dat u het juiste product bestelt. Één set BS1B-200-1200 bestaat uit 2 aluminium hoeklijnen, 8 hulsmoeren en 8 laagbolkopbouten. Met deze set kun je eenvoudig en netjes onze 200kg 1200mm ladegeleiders onder een hoek van 90 graden op de bodem of aan het plafond bevestigen. De hoekprofielen zijn dusdanig vormgegeven dat je de keuze hebt om de lip onder de lade, of aan de zijkant van de lade, uit te laten steken. De bevestigingsmiddelen zijn compact, waardoor er geen draadeinde aan de buitenzijde uitsteekt. Je kunt hiermee zelfs aan beide zijde van één beugel twee ladegeleiders bevestigen. Ideaal dus voor meerdere lange heavy duty lades langs elkaar in bijvoorbeeld een camper! De hoekprofielen zijn gemaakt van aluminium. Dit is een licht materiaal wat gewenst is voor toepassingen in bedrijfswagens en campers. Verder is aluminium sterk en het roest niet. De enige nabehandeling die we uitvoeren is het lichtjes opschuren, waardoor de randen minder scherpe worden. Mocht een betere uitstraling in de vorm van een poedercoat laag (tegen meerprijs) gewenst zijn, kun je contact met ons opnemen. De ladegeleiders zijn eenvoudig aan de beugels te monteren. Als je de geleider uitschuift kom je aan de binnenzijde de bevestigingsgaten tegen. Om bij de bevestigingsgaten te komen moet je de drie delen ten opzichte van elkaar verschuiven. In het middelste deel zit een groot gat die voor het bevestigingsgat moet komen te liggen. Je kunt vervolgens een hulsmoer vanuit de binnenzijde in het gat steken waarna je met een bout, vanuit de andere zijde, de ladegeleider tegen het hoekprofiel aantrekt. Draai de bevestigingsmiddelen pas vast, zodra ze allemaal losjes gemonteerd zitten. Je hebt hiervoor inbussleutel maat 4 nodig (niet meegeleverd). Mochten de voorzijde van de ladegeleiders niet met elkaar in lijn liggen, kun je deze afstellen door de bevestigingsmiddelen een slag los te draaien en de ladegeleider ten opzichte van het hoekprofiel (maximaal 3mm) te verschuiven. Vervolgens draai je alles terug vast. Succes! Onze klantenservice staat tot uw dienst mocht u na het lezen van deze informatie nog vragen hebben. We vinden het belangrijk dat u zeker weet dat u het juiste product bestelt. Één set BS1B-200-1300 bestaat uit 2 aluminium hoeklijnen, 8 hulsmoeren en 8 laagbolkopbouten. Met deze set kun je eenvoudig en netjes onze 200kg 1300mm ladegeleiders onder een hoek van 90 graden op de bodem of aan het plafond bevestigen. De hoekprofielen zijn dusdanig vormgegeven dat je de keuze hebt om de lip onder de lade, of aan de zijkant van de lade, uit te laten steken. De bevestigingsmiddelen zijn compact, waardoor er geen draadeinde aan de buitenzijde uitsteekt. Je kunt hiermee zelfs aan beide zijde van één beugel twee ladegeleiders bevestigen. Ideaal dus voor meerdere lange heavy duty lades langs elkaar in bijvoorbeeld een camper! De hoekprofielen zijn gemaakt van aluminium. Dit is een licht materiaal wat gewenst is voor toepassingen in bedrijfswagens en campers. Verder is aluminium sterk en het roest niet. De enige nabehandeling die we uitvoeren is het lichtjes opschuren, waardoor de randen minder scherpe worden. Mocht een betere uitstraling in de vorm van een poedercoat laag (tegen meerprijs) gewenst zijn, kun je contact met ons opnemen. De ladegeleiders zijn eenvoudig aan de beugels te monteren. Als je de geleider uitschuift kom je aan de binnenzijde de bevestigingsgaten tegen. Om bij de bevestigingsgaten te komen moet je de drie delen ten opzichte van elkaar verschuiven. In het middelste deel zit een groot gat die voor het bevestigingsgat moet komen te liggen. Je kunt vervolgens een hulsmoer vanuit de binnenzijde in het gat steken waarna je met een bout, vanuit de andere zijde, de ladegeleider tegen het hoekprofiel aantrekt. Draai de bevestigingsmiddelen pas vast, zodra ze allemaal losjes gemonteerd zitten. Je hebt hiervoor inbussleutel maat 4 nodig (niet meegeleverd). Mochten de voorzijde van de ladegeleiders niet met elkaar in lijn liggen, kun je deze afstellen door de bevestigingsmiddelen een slag los te draaien en de ladegeleider ten opzichte van het hoekprofiel (maximaal 3mm) te verschuiven. Vervolgens draai je alles terug vast. Succes! Onze klantenservice staat tot uw dienst mocht u na het lezen van deze informatie nog vragen hebben. We vinden het belangrijk dat u zeker weet dat u het juiste product bestelt. Één set BS1B-200-1400 bestaat uit 2 aluminium hoeklijnen, 10 hulsmoeren en 10 laagbolkopbouten. Met deze set kun je eenvoudig en netjes onze 200kg 1400mm ladegeleiders onder een hoek van 90 graden op de bodem of aan het plafond bevestigen. De hoekprofielen zijn dusdanig vormgegeven dat je de keuze hebt om de lip onder de lade, of aan de zijkant van de lade, uit te laten steken. De bevestigingsmiddelen zijn compact, waardoor er geen draadeinde aan de buitenzijde uitsteekt. Je kunt hiermee zelfs aan beide zijde van één beugel twee ladegeleiders bevestigen. Ideaal dus voor meerdere lange heavy duty lades langs elkaar in bijvoorbeeld een camper! De hoekprofielen zijn gemaakt van aluminium. Dit is een licht materiaal wat gewenst is voor toepassingen in bedrijfswagens en campers. Verder is aluminium sterk en het roest niet. De enige nabehandeling die we uitvoeren is het lichtjes opschuren, waardoor de randen minder scherpe worden. Mocht een betere uitstraling in de vorm van een poedercoat laag (tegen meerprijs) gewenst zijn, kun je contact met ons opnemen. De ladegeleiders zijn eenvoudig aan de beugels te monteren. Als je de geleider uitschuift kom je aan de binnenzijde de bevestigingsgaten tegen. Om bij de bevestigingsgaten te komen moet je de drie delen ten opzichte van elkaar verschuiven. In het middelste deel zit een groot gat die voor het bevestigingsgat moet komen te liggen. Je kunt vervolgens een hulsmoer vanuit de binnenzijde in het gat steken waarna je met een bout, vanuit de andere zijde, de ladegeleider tegen het hoekprofiel aantrekt. Draai de bevestigingsmiddelen pas vast, zodra ze allemaal losjes gemonteerd zitten. Je hebt hiervoor inbussleutel maat 4 nodig (niet meegeleverd). Mochten de voorzijde van de ladegeleiders niet met elkaar in lijn liggen, kun je deze afstellen door de bevestigingsmiddelen een slag los te draaien en de ladegeleider ten opzichte van het hoekprofiel (maximaal 3mm) te verschuiven. Vervolgens draai je alles terug vast. Succes! Onze klantenservice staat tot uw dienst mocht u na het lezen van deze informatie nog vragen hebben. We vinden het belangrijk dat u zeker weet dat u het juiste product bestelt. Één set BS1B-200-2000 bestaat uit 2 aluminium hoeklijnen, 10 hulsmoeren en 10 laagbolkopbouten. Met deze set kun je eenvoudig en netjes onze 200kg 2000mm ladegeleiders onder een hoek van 90 graden op de bodem of aan het plafond bevestigen. De hoekprofielen zijn dusdanig vormgegeven dat je de keuze hebt om de lip onder de lade, of aan de zijkant van de lade, uit te laten steken. De bevestigingsmiddelen zijn compact, waardoor er geen draadeinde aan de buitenzijde uitsteekt. Je kunt hiermee zelfs aan beide zijde van één beugel twee ladegeleiders bevestigen. Ideaal dus voor meerdere lange heavy duty lades langs elkaar in bijvoorbeeld een camper! De hoekprofielen zijn gemaakt van aluminium. Dit is een licht materiaal wat gewenst is voor toepassingen in bedrijfswagens en campers. Verder is aluminium sterk en het roest niet. De enige nabehandeling die we uitvoeren is het lichtjes opschuren, waardoor de randen minder scherpe worden. Mocht een betere uitstraling in de vorm van een poedercoat laag (tegen meerprijs) gewenst zijn, kun je contact met ons opnemen. De ladegeleiders zijn eenvoudig aan de beugels te monteren. Als je de geleider uitschuift kom je aan de binnenzijde de bevestigingsgaten tegen. Om bij de bevestigingsgaten te komen moet je de drie delen ten opzichte van elkaar verschuiven. In het middelste deel zit een groot gat die voor het bevestigingsgat moet komen te liggen. Je kunt vervolgens een hulsmoer vanuit de binnenzijde in het gat steken waarna je met een bout, vanuit de andere zijde, de ladegeleider tegen het hoekprofiel aantrekt. Draai de bevestigingsmiddelen pas vast, zodra ze allemaal losjes gemonteerd zitten. Je hebt hiervoor inbussleutel maat 4 nodig (niet meegeleverd). Mochten de voorzijde van de ladegeleiders niet met elkaar in lijn liggen, kun je deze afstellen door de bevestigingsmiddelen een slag los te draaien en de ladegeleider ten opzichte van het hoekprofiel (maximaal 3mm) te verschuiven. Vervolgens draai je alles terug vast. Succes! Onze klantenservice staat tot uw dienst mocht u na het lezen van deze informatie nog vragen hebben. We vinden het belangrijk dat u zeker weet dat u het juiste product bestelt. Een kogelomloopgeleiding is een lineaire profielgeleiding waarin een loopwagen met behulp van kogels geruisloos over een rail beweegt. Deze beweging geschiedt uiterst precies en spelingsvrij. In vergelijking met traditionele glijgeleiding is de wrijving 50x kleiner. Doordat er bij profielrailgeleiding sprake is van een gedwongen geleiding van de loopwagen op rail, kan deze constructie vanuit meerdere kanten krachten opvangen, waardoor de combinatie zowel verticaal als horizontaal toepasbaar is. Deze geleiding is zelfs ondersteboven te gebruiken. Elke rail leveren we standaard met één loopwagen. Deze zit al op de rail geschoven. Schuif een loopwagen nooit zomaar van een rail af. De kogeltjes vallen er uit en deze terugduwen is makkelijker gezegd dan gedaan. Indien het echt nodig is de loopwagen te verwijderen, kun je een tweede rail, in lengterichting, tegen de rail met loopwagen leggen en de loopwagen van de ene op de andere rail schuiven. Je kunt ook gebruik maken van een kunststof hulpstuk. Elke los te bestellen loopwagen is hiervan voorzien. Je kunt een loopwagen van rail op hulpstuk schuiven en andersom. We kunnen de hulpstukken niet apart leveren. Onze kogelomloopgeleidingen zijn voorzien van een vier rijen kogels, welke dusdanig ten opzichte van de rail gepositioneerd zitten, dat de combinatie vanuit alle zijden krachten en momenten kan opvangen. Hoe groot deze krachten en momenten zijn, staat schematisch weergegeven op de laatste afbeelding. We hebben daarin onderscheid gemaakt tussen één loopwagen en twee, tegen elkaar geplaatste, loopwagens op rail. Verder staan alle relevante afmetingen ingetekend. Onze loopwagens zijn voorzien van een flens, waardoor deze lange draadgaten en een groot draagvlak hebben. Daarnaast is elke loopwagen uitgevoerd met seals (keerringen) welke voor de loopwagen uit over de rail glijden en interne vervuiling voorkomen. Ook bevat elke loopwagen een vetnippel. De loopwagens worden ingevet geleverd en hebben doorgaans weinig tot geen onderhoud nodig. Zorg ervoor dat de seals niet beschadigen. Laat ze dus niet als eindaanslag van een beweging dienen. Het monteren van deze rails en loopwagens dient zeer zorgvuldig en met hoge precisie te gebeuren. Als een rail ook maar een kleine buiging bevat, bijvoorbeeld door het opspannen tegen een gebogen ondergrond, werken de loopwagens niet meer of gaan ze zwaar lopen. Ze gaan dan sneller kapot en kunnen niet meer de voorgeschreven krachten en momenten dragen. Mocht je kiezen voor twee rails naast elkaar, komt de afstelling nog preciezer. Voor een optimaal werkend systeem mag de onderlinge afstand tussen beide rails, over de gehele lengte en in alle richtingen, niet meer dan 0,01mm afwijken. Ook verdraaiing te opzichte van elkaar is niet acceptabel. Het beste is daarom om de rail(s) te plaatsen op een, uit één deel bestaande, gefreesde ondergrond. Zorg er in ieder geval voor dat de ondergrond kaarsrecht is. Werk met slobgaten ter voorkoming van zijdelingse spanning. Als je gebruikt maakt van twee rails raden we aan om de loopwagen(s) van de minst belaste rail niet vast te bouten. Laat het gewicht enkel op die loopwagen(s) rusten. Een kogelomloopgeleiding is een lineaire profielgeleiding waarin een loopwagen met behulp van kogels geruisloos over een rail beweegt. Deze beweging geschiedt uiterst precies en spelingsvrij. In vergelijking met traditionele glijgeleiding is de wrijving 50x kleiner. Doordat er bij profielrailgeleiding sprake is van een gedwongen geleiding van de loopwagen op rail, kan deze constructie vanuit meerdere kanten krachten opvangen, waardoor de combinatie zowel verticaal als horizontaal toepasbaar is. Deze geleiding is zelfs ondersteboven te gebruiken. Elke rail leveren we standaard met één loopwagen. Deze zit al op de rail geschoven. Schuif een loopwagen nooit zomaar van een rail af. De kogeltjes vallen er uit en deze terugduwen is makkelijker gezegd dan gedaan. Indien het echt nodig is de loopwagen te verwijderen, kun je een tweede rail, in lengterichting, tegen de rail met loopwagen leggen en de loopwagen van de ene op de andere rail schuiven. Je kunt ook gebruik maken van een kunststof hulpstuk. Elke los te bestellen loopwagen is hiervan voorzien. Je kunt een loopwagen van rail op hulpstuk schuiven en andersom. We kunnen de hulpstukken niet apart leveren. Onze kogelomloopgeleidingen zijn voorzien van een vier rijen kogels, welke dusdanig ten opzichte van de rail gepositioneerd zitten, dat de combinatie vanuit alle zijden krachten en momenten kan opvangen. Hoe groot deze krachten en momenten zijn, staat schematisch weergegeven op de laatste afbeelding. We hebben daarin onderscheid gemaakt tussen één loopwagen en twee, tegen elkaar geplaatste, loopwagens op rail. Verder staan alle relevante afmetingen ingetekend. Onze loopwagens zijn voorzien van een flens, waardoor deze lange draadgaten en een groot draagvlak hebben. Daarnaast is elke loopwagen uitgevoerd met seals (keerringen) welke voor de loopwagen uit over de rail glijden en interne vervuiling voorkomen. Ook bevat elke loopwagen een vetnippel. De loopwagens worden ingevet geleverd en hebben doorgaans weinig tot geen onderhoud nodig. Zorg ervoor dat de seals niet beschadigen. Laat ze dus niet als eindaanslag van een beweging dienen. Het monteren van deze rails en loopwagens dient zeer zorgvuldig en met hoge precisie te gebeuren. Als een rail ook maar een kleine buiging bevat, bijvoorbeeld door het opspannen tegen een gebogen ondergrond, werken de loopwagens niet meer of gaan ze zwaar lopen. Ze gaan dan sneller kapot en kunnen niet meer de voorgeschreven krachten en momenten dragen. Mocht je kiezen voor twee rails naast elkaar, komt de afstelling nog preciezer. Voor een optimaal werkend systeem mag de onderlinge afstand tussen beide rails, over de gehele lengte en in alle richtingen, niet meer dan 0,01mm afwijken. Ook verdraaiing te opzichte van elkaar is niet acceptabel. Het beste is daarom om de rail(s) te plaatsen op een, uit één deel bestaande, gefreesde ondergrond. Zorg er in ieder geval voor dat de ondergrond kaarsrecht is. Werk met slobgaten ter voorkoming van zijdelingse spanning. Als je gebruikt maakt van twee rails raden we aan om de loopwagen(s) van de minst belaste rail niet vast te bouten. Laat het gewicht enkel op die loopwagen(s) rusten. Een kogelomloopgeleiding is een lineaire profielgeleiding waarin een loopwagen met behulp van kogels geruisloos over een rail beweegt. Deze beweging geschiedt uiterst precies en spelingsvrij. In vergelijking met traditionele glijgeleiding is de wrijving 50x kleiner. Doordat er bij profielrailgeleiding sprake is van een gedwongen geleiding van de loopwagen op rail, kan deze constructie vanuit meerdere kanten krachten opvangen, waardoor de combinatie zowel verticaal als horizontaal toepasbaar is. Deze geleiding is zelfs ondersteboven te gebruiken. Elke rail leveren we standaard met één loopwagen. Deze zit al op de rail geschoven. Schuif een loopwagen nooit zomaar van een rail af. De kogeltjes vallen er uit en deze terugduwen is makkelijker gezegd dan gedaan. Indien het echt nodig is de loopwagen te verwijderen, kun je een tweede rail, in lengterichting, tegen de rail met loopwagen leggen en de loopwagen van de ene op de andere rail schuiven. Je kunt ook gebruik maken van een kunststof hulpstuk. Elke los te bestellen loopwagen is hiervan voorzien. Je kunt een loopwagen van rail op hulpstuk schuiven en andersom. We kunnen de hulpstukken niet apart leveren. Onze kogelomloopgeleidingen zijn voorzien van een vier rijen kogels, welke dusdanig ten opzichte van de rail gepositioneerd zitten, dat de combinatie vanuit alle zijden krachten en momenten kan opvangen. Hoe groot deze krachten en momenten zijn, staat schematisch weergegeven op de laatste afbeelding. We hebben daarin onderscheid gemaakt tussen één loopwagen en twee, tegen elkaar geplaatste, loopwagens op rail. Verder staan alle relevante afmetingen ingetekend. Onze loopwagens zijn voorzien van een flens, waardoor deze lange draadgaten en een groot draagvlak hebben. Daarnaast is elke loopwagen uitgevoerd met seals (keerringen) welke voor de loopwagen uit over de rail glijden en interne vervuiling voorkomen. Ook bevat elke loopwagen een vetnippel. De loopwagens worden ingevet geleverd en hebben doorgaans weinig tot geen onderhoud nodig. Zorg ervoor dat de seals niet beschadigen. Laat ze dus niet als eindaanslag van een beweging dienen. Het monteren van deze rails en loopwagens dient zeer zorgvuldig en met hoge precisie te gebeuren. Als een rail ook maar een kleine buiging bevat, bijvoorbeeld door het opspannen tegen een gebogen ondergrond, werken de loopwagens niet meer of gaan ze zwaar lopen. Ze gaan dan sneller kapot en kunnen niet meer de voorgeschreven krachten en momenten dragen. Mocht je kiezen voor twee rails naast elkaar, komt de afstelling nog preciezer. Voor een optimaal werkend systeem mag de onderlinge afstand tussen beide rails, over de gehele lengte en in alle richtingen, niet meer dan 0,01mm afwijken. Ook verdraaiing te opzichte van elkaar is niet acceptabel. Het beste is daarom om de rail(s) te plaatsen op een, uit één deel bestaande, gefreesde ondergrond. Zorg er in ieder geval voor dat de ondergrond kaarsrecht is. Werk met slobgaten ter voorkoming van zijdelingse spanning. Als je gebruikt maakt van twee rails raden we aan om de loopwagen(s) van de minst belaste rail niet vast te bouten. Laat het gewicht enkel op die loopwagen(s) rusten. Een kogelomloopgeleiding is een lineaire profielgeleiding waarin een loopwagen met behulp van kogels geruisloos over een rail beweegt. Deze beweging geschiedt uiterst precies en spelingsvrij. In vergelijking met traditionele glijgeleiding is de wrijving 50x kleiner. Doordat er bij profielrailgeleiding sprake is van een gedwongen geleiding van de loopwagen op rail, kan deze constructie vanuit meerdere kanten krachten opvangen, waardoor de combinatie zowel verticaal als horizontaal toepasbaar is. Deze geleiding is zelfs ondersteboven te gebruiken. Elke rail leveren we standaard met één loopwagen. Deze zit al op de rail geschoven. Schuif een loopwagen nooit zomaar van een rail af. De kogeltjes vallen er uit en deze terugduwen is makkelijker gezegd dan gedaan. Indien het echt nodig is de loopwagen te verwijderen, kun je een tweede rail, in lengterichting, tegen de rail met loopwagen leggen en de loopwagen van de ene op de andere rail schuiven. Je kunt ook gebruik maken van een kunststof hulpstuk. Elke los te bestellen loopwagen is hiervan voorzien. Je kunt een loopwagen van rail op hulpstuk schuiven en andersom. We kunnen de hulpstukken niet apart leveren. Onze kogelomloopgeleidingen zijn voorzien van een vier rijen kogels, welke dusdanig ten opzichte van de rail gepositioneerd zitten, dat de combinatie vanuit alle zijden krachten en momenten kan opvangen. Hoe groot deze krachten en momenten zijn, staat schematisch weergegeven op de laatste afbeelding. We hebben daarin onderscheid gemaakt tussen één loopwagen en twee, tegen elkaar geplaatste, loopwagens op rail. Verder staan alle relevante afmetingen ingetekend. Onze loopwagens zijn voorzien van een flens, waardoor deze lange draadgaten en een groot draagvlak hebben. Daarnaast is elke loopwagen uitgevoerd met seals (keerringen) welke voor de loopwagen uit over de rail glijden en interne vervuiling voorkomen. Ook bevat elke loopwagen een vetnippel. De loopwagens worden ingevet geleverd en hebben doorgaans weinig tot geen onderhoud nodig. Zorg ervoor dat de seals niet beschadigen. Laat ze dus niet als eindaanslag van een beweging dienen. Het monteren van deze rails en loopwagens dient zeer zorgvuldig en met hoge precisie te gebeuren. Als een rail ook maar een kleine buiging bevat, bijvoorbeeld door het opspannen tegen een gebogen ondergrond, werken de loopwagens niet meer of gaan ze zwaar lopen. Ze gaan dan sneller kapot en kunnen niet meer de voorgeschreven krachten en momenten dragen. Mocht je kiezen voor twee rails naast elkaar, komt de afstelling nog preciezer. Voor een optimaal werkend systeem mag de onderlinge afstand tussen beide rails, over de gehele lengte en in alle richtingen, niet meer dan 0,01mm afwijken. Ook verdraaiing te opzichte van elkaar is niet acceptabel. Het beste is daarom om de rail(s) te plaatsen op een, uit één deel bestaande, gefreesde ondergrond. Zorg er in ieder geval voor dat de ondergrond kaarsrecht is. Werk met slobgaten ter voorkoming van zijdelingse spanning. Als je gebruikt maakt van twee rails raden we aan om de loopwagen(s) van de minst belaste rail niet vast te bouten. Laat het gewicht enkel op die loopwagen(s) rusten. Een kogelomloopgeleiding is een lineaire profielgeleiding waarin een loopwagen met behulp van kogels geruisloos over een rail beweegt. Deze beweging geschiedt uiterst precies en spelingsvrij. In vergelijking met traditionele glijgeleiding is de wrijving 50x kleiner. Doordat er bij profielrailgeleiding sprake is van een gedwongen geleiding van de loopwagen op rail, kan deze constructie vanuit meerdere kanten krachten opvangen, waardoor de combinatie zowel verticaal als horizontaal toepasbaar is. Deze geleiding is zelfs ondersteboven te gebruiken. Elke rail leveren we standaard met één loopwagen. Deze zit al op de rail geschoven. Schuif een loopwagen nooit zomaar van een rail af. De kogeltjes vallen er uit en deze terugduwen is makkelijker gezegd dan gedaan. Indien het echt nodig is de loopwagen te verwijderen, kun je een tweede rail, in lengterichting, tegen de rail met loopwagen leggen en de loopwagen van de ene op de andere rail schuiven. Je kunt ook gebruik maken van een kunststof hulpstuk. Elke los te bestellen loopwagen is hiervan voorzien. Je kunt een loopwagen van rail op hulpstuk schuiven en andersom. We kunnen de hulpstukken niet apart leveren. Onze kogelomloopgeleidingen zijn voorzien van een vier rijen kogels, welke dusdanig ten opzichte van de rail gepositioneerd zitten, dat de combinatie vanuit alle zijden krachten en momenten kan opvangen. Hoe groot deze krachten en momenten zijn, staat schematisch weergegeven op de laatste afbeelding. We hebben daarin onderscheid gemaakt tussen één loopwagen en twee, tegen elkaar geplaatste, loopwagens op rail. Verder staan alle relevante afmetingen ingetekend. Onze loopwagens zijn voorzien van een flens, waardoor deze lange draadgaten en een groot draagvlak hebben. Daarnaast is elke loopwagen uitgevoerd met seals (keerringen) welke voor de loopwagen uit over de rail glijden en interne vervuiling voorkomen. Ook bevat elke loopwagen een vetnippel. De loopwagens worden ingevet geleverd en hebben doorgaans weinig tot geen onderhoud nodig. Zorg ervoor dat de seals niet beschadigen. Laat ze dus niet als eindaanslag van een beweging dienen. Het monteren van deze rails en loopwagens dient zeer zorgvuldig en met hoge precisie te gebeuren. Als een rail ook maar een kleine buiging bevat, bijvoorbeeld door het opspannen tegen een gebogen ondergrond, werken de loopwagens niet meer of gaan ze zwaar lopen. Ze gaan dan sneller kapot en kunnen niet meer de voorgeschreven krachten en momenten dragen. Mocht je kiezen voor twee rails naast elkaar, komt de afstelling nog preciezer. Voor een optimaal werkend systeem mag de onderlinge afstand tussen beide rails, over de gehele lengte en in alle richtingen, niet meer dan 0,01mm afwijken. Ook verdraaiing te opzichte van elkaar is niet acceptabel. Het beste is daarom om de rail(s) te plaatsen op een, uit één deel bestaande, gefreesde ondergrond. Zorg er in ieder geval voor dat de ondergrond kaarsrecht is. Werk met slobgaten ter voorkoming van zijdelingse spanning. Als je gebruikt maakt van twee rails raden we aan om de loopwagen(s) van de minst belaste rail niet vast te bouten. Laat het gewicht enkel op die loopwagen(s) rusten. Een kogelomloopgeleiding is een lineaire profielgeleiding waarin een loopwagen met behulp van kogels geruisloos over een rail beweegt. Deze beweging geschiedt uiterst precies en spelingsvrij. In vergelijking met traditionele glijgeleiding is de wrijving 50x kleiner. Doordat er bij profielrailgeleiding sprake is van een gedwongen geleiding van de loopwagen op rail, kan deze constructie vanuit meerdere kanten krachten opvangen, waardoor de combinatie zowel verticaal als horizontaal toepasbaar is. Deze geleiding is zelfs ondersteboven te gebruiken. Elke rail leveren we standaard met één loopwagen. Deze zit al op de rail geschoven. Schuif een loopwagen nooit zomaar van een rail af. De kogeltjes vallen er uit en deze terugduwen is makkelijker gezegd dan gedaan. Indien het echt nodig is de loopwagen te verwijderen, kun je een tweede rail, in lengterichting, tegen de rail met loopwagen leggen en de loopwagen van de ene op de andere rail schuiven. Je kunt ook gebruik maken van een kunststof hulpstuk. Elke los te bestellen loopwagen is hiervan voorzien. Je kunt een loopwagen van rail op hulpstuk schuiven en andersom. We kunnen de hulpstukken niet apart leveren. Onze kogelomloopgeleidingen zijn voorzien van een vier rijen kogels, welke dusdanig ten opzichte van de rail gepositioneerd zitten, dat de combinatie vanuit alle zijden krachten en momenten kan opvangen. Hoe groot deze krachten en momenten zijn, staat schematisch weergegeven op de laatste afbeelding. We hebben daarin onderscheid gemaakt tussen één loopwagen en twee, tegen elkaar geplaatste, loopwagens op rail. Verder staan alle relevante afmetingen ingetekend. Onze loopwagens zijn voorzien van een flens, waardoor deze lange draadgaten en een groot draagvlak hebben. Daarnaast is elke loopwagen uitgevoerd met seals (keerringen) welke voor de loopwagen uit over de rail glijden en interne vervuiling voorkomen. Ook bevat elke loopwagen een vetnippel. De loopwagens worden ingevet geleverd en hebben doorgaans weinig tot geen onderhoud nodig. Zorg ervoor dat de seals niet beschadigen. Laat ze dus niet als eindaanslag van een beweging dienen. Het monteren van deze rails en loopwagens dient zeer zorgvuldig en met hoge precisie te gebeuren. Als een rail ook maar een kleine buiging bevat, bijvoorbeeld door het opspannen tegen een gebogen ondergrond, werken de loopwagens niet meer of gaan ze zwaar lopen. Ze gaan dan sneller kapot en kunnen niet meer de voorgeschreven krachten en momenten dragen. Mocht je kiezen voor twee rails naast elkaar, komt de afstelling nog preciezer. Voor een optimaal werkend systeem mag de onderlinge afstand tussen beide rails, over de gehele lengte en in alle richtingen, niet meer dan 0,01mm afwijken. Ook verdraaiing te opzichte van elkaar is niet acceptabel. Het beste is daarom om de rail(s) te plaatsen op een, uit één deel bestaande, gefreesde ondergrond. Zorg er in ieder geval voor dat de ondergrond kaarsrecht is. Werk met slobgaten ter voorkoming van zijdelingse spanning. Als je gebruikt maakt van twee rails raden we aan om de loopwagen(s) van de minst belaste rail niet vast te bouten. Laat het gewicht enkel op die loopwagen(s) rusten. Let op! Wij accepteren enkel retouren waarvan de luchtdichte verpakking ongeopend is. De onderdelen zijn namelijk ingevet waardoor ze snel vuil worden en niet meer als nieuw verkocht kunnen worden. Een tweede reden is dat de staat (ontbrekende kogels) voor ons niet te controleren is. Een kogelomloopgeleiding is een lineaire profielgeleiding waarin een loopwagen met behulp van kogels geruisloos over een rail beweegt. Deze beweging geschiedt uiterst precies en spelingsvrij. In vergelijking met traditionele glijgeleiding is de wrijving 50x kleiner. Doordat er bij profielrailgeleiding sprake is van een gedwongen geleiding van de loopwagen op rail, kan deze constructie vanuit meerdere kanten krachten opvangen, waardoor de combinatie zowel verticaal als horizontaal toepasbaar is. Deze geleiding is zelfs ondersteboven te gebruiken. Elke rail leveren we standaard met één loopwagen. Deze zit al op de rail geschoven. Schuif een loopwagen nooit zomaar van een rail af. De kogeltjes vallen er uit en deze terugduwen is makkelijker gezegd dan gedaan. Indien het echt nodig is de loopwagen te verwijderen, kun je een tweede rail, in lengterichting, tegen de rail met loopwagen leggen en de loopwagen van de ene op de andere rail schuiven. Je kunt ook gebruik maken van een kunststof hulpstuk. Elke los te bestellen loopwagen is hiervan voorzien. Je kunt een loopwagen van rail op hulpstuk schuiven en andersom. We kunnen de hulpstukken niet apart leveren. Onze kogelomloopgeleidingen zijn voorzien van een vier rijen kogels, welke dusdanig ten opzichte van de rail gepositioneerd zitten, dat de combinatie vanuit alle zijden krachten en momenten kan opvangen. Hoe groot deze krachten en momenten zijn, staat schematisch weergegeven op de laatste afbeelding. We hebben daarin onderscheid gemaakt tussen één loopwagen en twee, tegen elkaar geplaatste, loopwagens op rail. Verder staan alle relevante afmetingen ingetekend. Onze loopwagens zijn voorzien van een flens, waardoor deze lange draadgaten en een groot draagvlak hebben. Daarnaast is elke loopwagen uitgevoerd met seals (keerringen) welke voor de loopwagen uit over de rail glijden en interne vervuiling voorkomen. Ook bevat elke loopwagen een vetnippel. De loopwagens worden ingevet geleverd en hebben doorgaans weinig tot geen onderhoud nodig. Zorg ervoor dat de seals niet beschadigen. Laat ze dus niet als eindaanslag van een beweging dienen. Het monteren van deze rails en loopwagens dient zeer zorgvuldig en met hoge precisie te gebeuren. Als een rail ook maar een kleine buiging bevat, bijvoorbeeld door het opspannen tegen een gebogen ondergrond, werken de loopwagens niet meer of gaan ze zwaar lopen. Ze gaan dan sneller kapot en kunnen niet meer de voorgeschreven krachten en momenten dragen. Mocht je kiezen voor twee rails naast elkaar, komt de afstelling nog preciezer. Voor een optimaal werkend systeem mag de onderlinge afstand tussen beide rails, over de gehele lengte en in alle richtingen, niet meer dan 0,01mm afwijken. Ook verdraaiing te opzichte van elkaar is niet acceptabel. Het beste is daarom om de rail(s) te plaatsen op een, uit één deel bestaande, gefreesde ondergrond. Zorg er in ieder geval voor dat de ondergrond kaarsrecht is. Werk met slobgaten ter voorkoming van zijdelingse spanning. Als je gebruikt maakt van twee rails raden we aan om de loopwagen(s) van de minst belaste rail niet vast te bouten. Laat het gewicht enkel op die loopwagen(s) rusten. Let op! Wij accepteren enkel retouren waarvan de luchtdichte verpakking ongeopend is. De onderdelen zijn namelijk ingevet waardoor ze snel vuil worden en niet meer als nieuw verkocht kunnen worden. Een tweede reden is dat de staat (ontbrekende kogels) voor ons niet te controleren is. Een kogelomloopgeleiding is een lineaire profielgeleiding waarin een loopwagen met behulp van kogels geruisloos over een rail beweegt. Deze beweging geschiedt uiterst precies en spelingsvrij. In vergelijking met traditionele glijgeleiding is de wrijving 50x kleiner. Doordat er bij profielrailgeleiding sprake is van een gedwongen geleiding van de loopwagen op rail, kan deze constructie vanuit meerdere kanten krachten opvangen, waardoor de combinatie zowel verticaal als horizontaal toepasbaar is. Deze geleiding is zelfs ondersteboven te gebruiken. Elke rail leveren we standaard met één loopwagen. Deze zit al op de rail geschoven. Schuif een loopwagen nooit zomaar van een rail af. De kogeltjes vallen er uit en deze terugduwen is makkelijker gezegd dan gedaan. Indien het echt nodig is de loopwagen te verwijderen, kun je een tweede rail, in lengterichting, tegen de rail met loopwagen leggen en de loopwagen van de ene op de andere rail schuiven. Je kunt ook gebruik maken van een kunststof hulpstuk. Elke los te bestellen loopwagen is hiervan voorzien. Je kunt een loopwagen van rail op hulpstuk schuiven en andersom. We kunnen de hulpstukken niet apart leveren. Onze kogelomloopgeleidingen zijn voorzien van een vier rijen kogels, welke dusdanig ten opzichte van de rail gepositioneerd zitten, dat de combinatie vanuit alle zijden krachten en momenten kan opvangen. Hoe groot deze krachten en momenten zijn, staat schematisch weergegeven op de laatste afbeelding. We hebben daarin onderscheid gemaakt tussen één loopwagen en twee, tegen elkaar geplaatste, loopwagens op rail. Verder staan alle relevante afmetingen ingetekend. Onze loopwagens zijn voorzien van een flens, waardoor deze lange draadgaten en een groot draagvlak hebben. Daarnaast is elke loopwagen uitgevoerd met seals (keerringen) welke voor de loopwagen uit over de rail glijden en interne vervuiling voorkomen. Ook bevat elke loopwagen een vetnippel. De loopwagens worden ingevet geleverd en hebben doorgaans weinig tot geen onderhoud nodig. Zorg ervoor dat de seals niet beschadigen. Laat ze dus niet als eindaanslag van een beweging dienen. Het monteren van deze rails en loopwagens dient zeer zorgvuldig en met hoge precisie te gebeuren. Als een rail ook maar een kleine buiging bevat, bijvoorbeeld door het opspannen tegen een gebogen ondergrond, werken de loopwagens niet meer of gaan ze zwaar lopen. Ze gaan dan sneller kapot en kunnen niet meer de voorgeschreven krachten en momenten dragen. Mocht je kiezen voor twee rails naast elkaar, komt de afstelling nog preciezer. Voor een optimaal werkend systeem mag de onderlinge afstand tussen beide rails, over de gehele lengte en in alle richtingen, niet meer dan 0,01mm afwijken. Ook verdraaiing te opzichte van elkaar is niet acceptabel. Het beste is daarom om de rail(s) te plaatsen op een, uit één deel bestaande, gefreesde ondergrond. Zorg er in ieder geval voor dat de ondergrond kaarsrecht is. Werk met slobgaten ter voorkoming van zijdelingse spanning. Als je gebruikt maakt van twee rails raden we aan om de loopwagen(s) van de minst belaste rail niet vast te bouten. Laat het gewicht enkel op die loopwagen(s) rusten. Let op! Wij accepteren enkel retouren waarvan de luchtdichte verpakking ongeopend is. De onderdelen zijn namelijk ingevet waardoor ze snel vuil worden en niet meer als nieuw verkocht kunnen worden. Een tweede reden is dat de staat (ontbrekende kogels) voor ons niet te controleren is. Een kogelomloopgeleiding is een lineaire profielgeleiding waarin een loopwagen met behulp van kogels geruisloos over een rail beweegt. Deze beweging geschiedt uiterst precies en spelingsvrij. In vergelijking met traditionele glijgeleiding is de wrijving 50x kleiner. Doordat er bij profielrailgeleiding sprake is van een gedwongen geleiding van de loopwagen op rail, kan deze constructie vanuit meerdere kanten krachten opvangen, waardoor de combinatie zowel verticaal als horizontaal toepasbaar is. Deze geleiding is zelfs ondersteboven te gebruiken. Elke rail leveren we standaard met één loopwagen. Deze zit al op de rail geschoven. Schuif een loopwagen nooit zomaar van een rail af. De kogeltjes vallen er uit en deze terugduwen is makkelijker gezegd dan gedaan. Indien het echt nodig is de loopwagen te verwijderen, kun je een tweede rail, in lengterichting, tegen de rail met loopwagen leggen en de loopwagen van de ene op de andere rail schuiven. Je kunt ook gebruik maken van een kunststof hulpstuk. Elke los te bestellen loopwagen is hiervan voorzien. Je kunt een loopwagen van rail op hulpstuk schuiven en andersom. We kunnen de hulpstukken niet apart leveren. Onze kogelomloopgeleidingen zijn voorzien van een vier rijen kogels, welke dusdanig ten opzichte van de rail gepositioneerd zitten, dat de combinatie vanuit alle zijden krachten en momenten kan opvangen. Hoe groot deze krachten en momenten zijn, staat schematisch weergegeven op de laatste afbeelding. We hebben daarin onderscheid gemaakt tussen één loopwagen en twee, tegen elkaar geplaatste, loopwagens op rail. Verder staan alle relevante afmetingen ingetekend. Onze loopwagens zijn voorzien van een flens, waardoor deze lange draadgaten en een groot draagvlak hebben. Daarnaast is elke loopwagen uitgevoerd met seals (keerringen) welke voor de loopwagen uit over de rail glijden en interne vervuiling voorkomen. Ook bevat elke loopwagen een vetnippel. De loopwagens worden ingevet geleverd en hebben doorgaans weinig tot geen onderhoud nodig. Zorg ervoor dat de seals niet beschadigen. Laat ze dus niet als eindaanslag van een beweging dienen. Het monteren van deze rails en loopwagens dient zeer zorgvuldig en met hoge precisie te gebeuren. Als een rail ook maar een kleine buiging bevat, bijvoorbeeld door het opspannen tegen een gebogen ondergrond, werken de loopwagens niet meer of gaan ze zwaar lopen. Ze gaan dan sneller kapot en kunnen niet meer de voorgeschreven krachten en momenten dragen. Mocht je kiezen voor twee rails naast elkaar, komt de afstelling nog preciezer. Voor een optimaal werkend systeem mag de onderlinge afstand tussen beide rails, over de gehele lengte en in alle richtingen, niet meer dan 0,01mm afwijken. Ook verdraaiing te opzichte van elkaar is niet acceptabel. Het beste is daarom om de rail(s) te plaatsen op een, uit één deel bestaande, gefreesde ondergrond. Zorg er in ieder geval voor dat de ondergrond kaarsrecht is. Werk met slobgaten ter voorkoming van zijdelingse spanning. Als je gebruikt maakt van twee rails raden we aan om de loopwagen(s) van de minst belaste rail niet vast te bouten. Laat het gewicht enkel op die loopwagen(s) rusten. Let op! Wij accepteren enkel retouren waarvan de luchtdichte verpakking ongeopend is. De onderdelen zijn namelijk ingevet waardoor ze snel vuil worden en niet meer als nieuw verkocht kunnen worden. Een tweede reden is dat de staat (ontbrekende kogels) voor ons niet te controleren is. Een kogelomloopgeleiding is een lineaire profielgeleiding waarin een loopwagen met behulp van kogels geruisloos over een rail beweegt. Deze beweging geschiedt uiterst precies en spelingsvrij. In vergelijking met traditionele glijgeleiding is de wrijving 50x kleiner. Doordat er bij profielrailgeleiding sprake is van een gedwongen geleiding van de loopwagen op rail, kan deze constructie vanuit meerdere kanten krachten opvangen, waardoor de combinatie zowel verticaal als horizontaal toepasbaar is. Deze geleiding is zelfs ondersteboven te gebruiken. Elke rail leveren we standaard met één loopwagen. Deze zit al op de rail geschoven. Schuif een loopwagen nooit zomaar van een rail af. De kogeltjes vallen er uit en deze terugduwen is makkelijker gezegd dan gedaan. Indien het echt nodig is de loopwagen te verwijderen, kun je een tweede rail, in lengterichting, tegen de rail met loopwagen leggen en de loopwagen van de ene op de andere rail schuiven. Je kunt ook gebruik maken van een kunststof hulpstuk. Elke los te bestellen loopwagen is hiervan voorzien. Je kunt een loopwagen van rail op hulpstuk schuiven en andersom. We kunnen de hulpstukken niet apart leveren. Onze kogelomloopgeleidingen zijn voorzien van een vier rijen kogels, welke dusdanig ten opzichte van de rail gepositioneerd zitten, dat de combinatie vanuit alle zijden krachten en momenten kan opvangen. Hoe groot deze krachten en momenten zijn, staat schematisch weergegeven op de laatste afbeelding. We hebben daarin onderscheid gemaakt tussen één loopwagen en twee, tegen elkaar geplaatste, loopwagens op rail. Verder staan alle relevante afmetingen ingetekend. Onze loopwagens zijn voorzien van een flens, waardoor deze lange draadgaten en een groot draagvlak hebben. Daarnaast is elke loopwagen uitgevoerd met seals (keerringen) welke voor de loopwagen uit over de rail glijden en interne vervuiling voorkomen. Ook bevat elke loopwagen een vetnippel. De loopwagens worden ingevet geleverd en hebben doorgaans weinig tot geen onderhoud nodig. Zorg ervoor dat de seals niet beschadigen. Laat ze dus niet als eindaanslag van een beweging dienen. Het monteren van deze rails en loopwagens dient zeer zorgvuldig en met hoge precisie te gebeuren. Als een rail ook maar een kleine buiging bevat, bijvoorbeeld door het opspannen tegen een gebogen ondergrond, werken de loopwagens niet meer of gaan ze zwaar lopen. Ze gaan dan sneller kapot en kunnen niet meer de voorgeschreven krachten en momenten dragen. Mocht je kiezen voor twee rails naast elkaar, komt de afstelling nog preciezer. Voor een optimaal werkend systeem mag de onderlinge afstand tussen beide rails, over de gehele lengte en in alle richtingen, niet meer dan 0,01mm afwijken. Ook verdraaiing te opzichte van elkaar is niet acceptabel. Het beste is daarom om de rail(s) te plaatsen op een, uit één deel bestaande, gefreesde ondergrond. Zorg er in ieder geval voor dat de ondergrond kaarsrecht is. Werk met slobgaten ter voorkoming van zijdelingse spanning. Als je gebruikt maakt van twee rails raden we aan om de loopwagen(s) van de minst belaste rail niet vast te bouten. Laat het gewicht enkel op die loopwagen(s) rusten. Let op! Wij accepteren enkel retouren waarvan de luchtdichte verpakking ongeopend is. De onderdelen zijn namelijk ingevet waardoor ze snel vuil worden en niet meer als nieuw verkocht kunnen worden. Een tweede reden is dat de staat (ontbrekende kogels) voor ons niet te controleren is. Een kogelomloopgeleiding is een lineaire profielgeleiding waarin een loopwagen met behulp van kogels geruisloos over een rail beweegt. Deze beweging geschiedt uiterst precies en spelingsvrij. In vergelijking met traditionele glijgeleiding is de wrijving 50x kleiner. Doordat er bij profielrailgeleiding sprake is van een gedwongen geleiding van de loopwagen op rail, kan deze constructie vanuit meerdere kanten krachten opvangen, waardoor de combinatie zowel verticaal als horizontaal toepasbaar is. Deze geleiding is zelfs ondersteboven te gebruiken. Elke rail leveren we standaard met één loopwagen. Deze zit al op de rail geschoven. Schuif een loopwagen nooit zomaar van een rail af. De kogeltjes vallen er uit en deze terugduwen is makkelijker gezegd dan gedaan. Indien het echt nodig is de loopwagen te verwijderen, kun je een tweede rail, in lengterichting, tegen de rail met loopwagen leggen en de loopwagen van de ene op de andere rail schuiven. Je kunt ook gebruik maken van een kunststof hulpstuk. Elke los te bestellen loopwagen is hiervan voorzien. Je kunt een loopwagen van rail op hulpstuk schuiven en andersom. We kunnen de hulpstukken niet apart leveren. Onze kogelomloopgeleidingen zijn voorzien van een vier rijen kogels, welke dusdanig ten opzichte van de rail gepositioneerd zitten, dat de combinatie vanuit alle zijden krachten en momenten kan opvangen. Hoe groot deze krachten en momenten zijn, staat schematisch weergegeven op de laatste afbeelding. We hebben daarin onderscheid gemaakt tussen één loopwagen en twee, tegen elkaar geplaatste, loopwagens op rail. Verder staan alle relevante afmetingen ingetekend. Onze loopwagens zijn voorzien van een flens, waardoor deze lange draadgaten en een groot draagvlak hebben. Daarnaast is elke loopwagen uitgevoerd met seals (keerringen) welke voor de loopwagen uit over de rail glijden en interne vervuiling voorkomen. Ook bevat elke loopwagen een vetnippel. De loopwagens worden ingevet geleverd en hebben doorgaans weinig tot geen onderhoud nodig. Zorg ervoor dat de seals niet beschadigen. Laat ze dus niet als eindaanslag van een beweging dienen. Het monteren van deze rails en loopwagens dient zeer zorgvuldig en met hoge precisie te gebeuren. Als een rail ook maar een kleine buiging bevat, bijvoorbeeld door het opspannen tegen een gebogen ondergrond, werken de loopwagens niet meer of gaan ze zwaar lopen. Ze gaan dan sneller kapot en kunnen niet meer de voorgeschreven krachten en momenten dragen. Mocht je kiezen voor twee rails naast elkaar, komt de afstelling nog preciezer. Voor een optimaal werkend systeem mag de onderlinge afstand tussen beide rails, over de gehele lengte en in alle richtingen, niet meer dan 0,01mm afwijken. Ook verdraaiing te opzichte van elkaar is niet acceptabel. Het beste is daarom om de rail(s) te plaatsen op een, uit één deel bestaande, gefreesde ondergrond. Zorg er in ieder geval voor dat de ondergrond kaarsrecht is. Werk met slobgaten ter voorkoming van zijdelingse spanning. Als je gebruikt maakt van twee rails raden we aan om de loopwagen(s) van de minst belaste rail niet vast te bouten. Laat het gewicht enkel op die loopwagen(s) rusten. Let op! Wij accepteren enkel retouren waarvan de luchtdichte verpakking ongeopend is. De onderdelen zijn namelijk ingevet waardoor ze snel vuil worden en niet meer als nieuw verkocht kunnen worden. Een tweede reden is dat de staat (ontbrekende kogels) voor ons niet te controleren is. Een kogelomloopgeleiding is een lineaire profielgeleiding waarin een loopwagen met behulp van kogels geruisloos over een rail beweegt. Deze beweging geschiedt uiterst precies en spelingsvrij. In vergelijking met traditionele glijgeleiding is de wrijving 50x kleiner. Doordat er bij profielrailgeleiding sprake is van een gedwongen geleiding van de loopwagen op rail, kan deze constructie vanuit meerdere kanten krachten opvangen, waardoor de combinatie zowel verticaal als horizontaal toepasbaar is. Deze geleiding is zelfs ondersteboven te gebruiken. Elke rail leveren we standaard met één loopwagen. Deze zit al op de rail geschoven. Schuif een loopwagen nooit zomaar van een rail af. De kogeltjes vallen er uit en deze terugduwen is makkelijker gezegd dan gedaan. Indien het echt nodig is de loopwagen te verwijderen, kun je een tweede rail, in lengterichting, tegen de rail met loopwagen leggen en de loopwagen van de ene op de andere rail schuiven. Je kunt ook gebruik maken van een kunststof hulpstuk. Elke los te bestellen loopwagen is hiervan voorzien. Je kunt een loopwagen van rail op hulpstuk schuiven en andersom. We kunnen de hulpstukken niet apart leveren. Onze kogelomloopgeleidingen zijn voorzien van een vier rijen kogels, welke dusdanig ten opzichte van de rail gepositioneerd zitten, dat de combinatie vanuit alle zijden krachten en momenten kan opvangen. Hoe groot deze krachten en momenten zijn, staat schematisch weergegeven op de laatste afbeelding. We hebben daarin onderscheid gemaakt tussen één loopwagen en twee, tegen elkaar geplaatste, loopwagens op rail. Verder staan alle relevante afmetingen ingetekend. Onze loopwagens zijn voorzien van een flens, waardoor deze lange draadgaten en een groot draagvlak hebben. Daarnaast is elke loopwagen uitgevoerd met seals (keerringen) welke voor de loopwagen uit over de rail glijden en interne vervuiling voorkomen. Ook bevat elke loopwagen een vetnippel. De loopwagens worden ingevet geleverd en hebben doorgaans weinig tot geen onderhoud nodig. Zorg ervoor dat de seals niet beschadigen. Laat ze dus niet als eindaanslag van een beweging dienen. Het monteren van deze rails en loopwagens dient zeer zorgvuldig en met hoge precisie te gebeuren. Als een rail ook maar een kleine buiging bevat, bijvoorbeeld door het opspannen tegen een gebogen ondergrond, werken de loopwagens niet meer of gaan ze zwaar lopen. Ze gaan dan sneller kapot en kunnen niet meer de voorgeschreven krachten en momenten dragen. Mocht je kiezen voor twee rails naast elkaar, komt de afstelling nog preciezer. Voor een optimaal werkend systeem mag de onderlinge afstand tussen beide rails, over de gehele lengte en in alle richtingen, niet meer dan 0,01mm afwijken. Ook verdraaiing te opzichte van elkaar is niet acceptabel. Het beste is daarom om de rail(s) te plaatsen op een, uit één deel bestaande, gefreesde ondergrond. Zorg er in ieder geval voor dat de ondergrond kaarsrecht is. Werk met slobgaten ter voorkoming van zijdelingse spanning. Als je gebruikt maakt van twee rails raden we aan om de loopwagen(s) van de minst belaste rail niet vast te bouten. Laat het gewicht enkel op die loopwagen(s) rusten. Let op! Wij accepteren enkel retouren waarvan de luchtdichte verpakking ongeopend is. De onderdelen zijn namelijk ingevet waardoor ze snel vuil worden en niet meer als nieuw verkocht kunnen worden. Een tweede reden is dat de staat (ontbrekende kogels) voor ons niet te controleren is. Een kogelomloopgeleiding is een lineaire profielgeleiding waarin een loopwagen met behulp van kogels geruisloos over een rail beweegt. Deze beweging geschiedt uiterst precies en spelingsvrij. In vergelijking met traditionele glijgeleiding is de wrijving 50x kleiner. Doordat er bij profielrailgeleiding sprake is van een gedwongen geleiding van de loopwagen op rail, kan deze constructie vanuit meerdere kanten krachten opvangen, waardoor de combinatie zowel verticaal als horizontaal toepasbaar is. Deze geleiding is zelfs ondersteboven te gebruiken. Elke rail leveren we standaard met één loopwagen. Deze zit al op de rail geschoven. Schuif een loopwagen nooit zomaar van een rail af. De kogeltjes vallen er uit en deze terugduwen is makkelijker gezegd dan gedaan. Indien het echt nodig is de loopwagen te verwijderen, kun je een tweede rail, in lengterichting, tegen de rail met loopwagen leggen en de loopwagen van de ene op de andere rail schuiven. Je kunt ook gebruik maken van een kunststof hulpstuk. Elke los te bestellen loopwagen is hiervan voorzien. Je kunt een loopwagen van rail op hulpstuk schuiven en andersom. We kunnen de hulpstukken niet apart leveren. Onze kogelomloopgeleidingen zijn voorzien van een vier rijen kogels, welke dusdanig ten opzichte van de rail gepositioneerd zitten, dat de combinatie vanuit alle zijden krachten en momenten kan opvangen. Hoe groot deze krachten en momenten zijn, staat schematisch weergegeven op de laatste afbeelding. We hebben daarin onderscheid gemaakt tussen één loopwagen en twee, tegen elkaar geplaatste, loopwagens op rail. Verder staan alle relevante afmetingen ingetekend. Onze loopwagens zijn voorzien van een flens, waardoor deze lange draadgaten en een groot draagvlak hebben. Daarnaast is elke loopwagen uitgevoerd met seals (keerringen) welke voor de loopwagen uit over de rail glijden en interne vervuiling voorkomen. Ook bevat elke loopwagen een vetnippel. De loopwagens worden ingevet geleverd en hebben doorgaans weinig tot geen onderhoud nodig. Zorg ervoor dat de seals niet beschadigen. Laat ze dus niet als eindaanslag van een beweging dienen. Het monteren van deze rails en loopwagens dient zeer zorgvuldig en met hoge precisie te gebeuren. Als een rail ook maar een kleine buiging bevat, bijvoorbeeld door het opspannen tegen een gebogen ondergrond, werken de loopwagens niet meer of gaan ze zwaar lopen. Ze gaan dan sneller kapot en kunnen niet meer de voorgeschreven krachten en momenten dragen. Mocht je kiezen voor twee rails naast elkaar, komt de afstelling nog preciezer. Voor een optimaal werkend systeem mag de onderlinge afstand tussen beide rails, over de gehele lengte en in alle richtingen, niet meer dan 0,01mm afwijken. Ook verdraaiing te opzichte van elkaar is niet acceptabel. Het beste is daarom om de rail(s) te plaatsen op een, uit één deel bestaande, gefreesde ondergrond. Zorg er in ieder geval voor dat de ondergrond kaarsrecht is. Werk met slobgaten ter voorkoming van zijdelingse spanning. Als je gebruikt maakt van twee rails raden we aan om de loopwagen(s) van de minst belaste rail niet vast te bouten. Laat het gewicht enkel op die loopwagen(s) rusten. Let op! Wij accepteren enkel retouren waarvan de luchtdichte verpakking ongeopend is. De onderdelen zijn namelijk ingevet waardoor ze snel vuil worden en niet meer als nieuw verkocht kunnen worden. Een tweede reden is dat de staat (ontbrekende kogels) voor ons niet te controleren is. Een kogelomloopgeleiding is een lineaire profielgeleiding waarin een loopwagen met behulp van kogels geruisloos over een rail beweegt. Deze beweging geschiedt uiterst precies en spelingsvrij. In vergelijking met traditionele glijgeleiding is de wrijving 50x kleiner. Doordat er bij profielrailgeleiding sprake is van een gedwongen geleiding van de loopwagen op rail, kan deze constructie vanuit meerdere kanten krachten opvangen, waardoor de combinatie zowel verticaal als horizontaal toepasbaar is. Deze geleiding is zelfs ondersteboven te gebruiken. Elke rail leveren we standaard met één loopwagen. Deze zit al op de rail geschoven. Schuif een loopwagen nooit zomaar van een rail af. De kogeltjes vallen er uit en deze terugduwen is makkelijker gezegd dan gedaan. Indien het echt nodig is de loopwagen te verwijderen, kun je een tweede rail, in lengterichting, tegen de rail met loopwagen leggen en de loopwagen van de ene op de andere rail schuiven. Je kunt ook gebruik maken van een kunststof hulpstuk. Elke los te bestellen loopwagen is hiervan voorzien. Je kunt een loopwagen van rail op hulpstuk schuiven en andersom. We kunnen de hulpstukken niet apart leveren. Onze kogelomloopgeleidingen zijn voorzien van een vier rijen kogels, welke dusdanig ten opzichte van de rail gepositioneerd zitten, dat de combinatie vanuit alle zijden krachten en momenten kan opvangen. Hoe groot deze krachten en momenten zijn, staat schematisch weergegeven op de laatste afbeelding. We hebben daarin onderscheid gemaakt tussen één loopwagen en twee, tegen elkaar geplaatste, loopwagens op rail. Verder staan alle relevante afmetingen ingetekend. Onze loopwagens zijn voorzien van een flens, waardoor deze lange draadgaten en een groot draagvlak hebben. Daarnaast is elke loopwagen uitgevoerd met seals (keerringen) welke voor de loopwagen uit over de rail glijden en interne vervuiling voorkomen. Ook bevat elke loopwagen een vetnippel. De loopwagens worden ingevet geleverd en hebben doorgaans weinig tot geen onderhoud nodig. Zorg ervoor dat de seals niet beschadigen. Laat ze dus niet als eindaanslag van een beweging dienen. Het monteren van deze rails en loopwagens dient zeer zorgvuldig en met hoge precisie te gebeuren. Als een rail ook maar een kleine buiging bevat, bijvoorbeeld door het opspannen tegen een gebogen ondergrond, werken de loopwagens niet meer of gaan ze zwaar lopen. Ze gaan dan sneller kapot en kunnen niet meer de voorgeschreven krachten en momenten dragen. Mocht je kiezen voor twee rails naast elkaar, komt de afstelling nog preciezer. Voor een optimaal werkend systeem mag de onderlinge afstand tussen beide rails, over de gehele lengte en in alle richtingen, niet meer dan 0,01mm afwijken. Ook verdraaiing te opzichte van elkaar is niet acceptabel. Het beste is daarom om de rail(s) te plaatsen op een, uit één deel bestaande, gefreesde ondergrond. Zorg er in ieder geval voor dat de ondergrond kaarsrecht is. Werk met slobgaten ter voorkoming van zijdelingse spanning. Als je gebruikt maakt van twee rails raden we aan om de loopwagen(s) van de minst belaste rail niet vast te bouten. Laat het gewicht enkel op die loopwagen(s) rusten. Let op! Wij accepteren enkel retouren waarvan de luchtdichte verpakking ongeopend is. De onderdelen zijn namelijk ingevet waardoor ze snel vuil worden en niet meer als nieuw verkocht kunnen worden. Een tweede reden is dat de staat (ontbrekende kogels) voor ons niet te controleren is. Een kogelomloopgeleiding is een lineaire profielgeleiding waarin een loopwagen met behulp van kogels geruisloos over een rail beweegt. Deze beweging geschiedt uiterst precies en spelingsvrij. In vergelijking met traditionele glijgeleiding is de wrijving 50x kleiner. Doordat er bij profielrailgeleiding sprake is van een gedwongen geleiding van de loopwagen op rail, kan deze constructie vanuit meerdere kanten krachten opvangen, waardoor de combinatie zowel verticaal als horizontaal toepasbaar is. Deze geleiding is zelfs ondersteboven te gebruiken. Elke rail leveren we standaard met één loopwagen. Deze zit al op de rail geschoven. Schuif een loopwagen nooit zomaar van een rail af. De kogeltjes vallen er uit en deze terugduwen is makkelijker gezegd dan gedaan. Indien het echt nodig is de loopwagen te verwijderen, kun je een tweede rail, in lengterichting, tegen de rail met loopwagen leggen en de loopwagen van de ene op de andere rail schuiven. Je kunt ook gebruik maken van een kunststof hulpstuk. Elke los te bestellen loopwagen is hiervan voorzien. Je kunt een loopwagen van rail op hulpstuk schuiven en andersom. We kunnen de hulpstukken niet apart leveren. Onze kogelomloopgeleidingen zijn voorzien van een vier rijen kogels, welke dusdanig ten opzichte van de rail gepositioneerd zitten, dat de combinatie vanuit alle zijden krachten en momenten kan opvangen. Hoe groot deze krachten en momenten zijn, staat schematisch weergegeven op de laatste afbeelding. We hebben daarin onderscheid gemaakt tussen één loopwagen en twee, tegen elkaar geplaatste, loopwagens op rail. Verder staan alle relevante afmetingen ingetekend. Onze loopwagens zijn voorzien van een flens, waardoor deze lange draadgaten en een groot draagvlak hebben. Daarnaast is elke loopwagen uitgevoerd met seals (keerringen) welke voor de loopwagen uit over de rail glijden en interne vervuiling voorkomen. Ook bevat elke loopwagen een vetnippel. De loopwagens worden ingevet geleverd en hebben doorgaans weinig tot geen onderhoud nodig. Zorg ervoor dat de seals niet beschadigen. Laat ze dus niet als eindaanslag van een beweging dienen. Het monteren van deze rails en loopwagens dient zeer zorgvuldig en met hoge precisie te gebeuren. Als een rail ook maar een kleine buiging bevat, bijvoorbeeld door het opspannen tegen een gebogen ondergrond, werken de loopwagens niet meer of gaan ze zwaar lopen. Ze gaan dan sneller kapot en kunnen niet meer de voorgeschreven krachten en momenten dragen. Mocht je kiezen voor twee rails naast elkaar, komt de afstelling nog preciezer. Voor een optimaal werkend systeem mag de onderlinge afstand tussen beide rails, over de gehele lengte en in alle richtingen, niet meer dan 0,01mm afwijken. Ook verdraaiing te opzichte van elkaar is niet acceptabel. Het beste is daarom om de rail(s) te plaatsen op een, uit één deel bestaande, gefreesde ondergrond. Zorg er in ieder geval voor dat de ondergrond kaarsrecht is. Werk met slobgaten ter voorkoming van zijdelingse spanning. Als je gebruikt maakt van twee rails raden we aan om de loopwagen(s) van de minst belaste rail niet vast te bouten. Laat het gewicht enkel op die loopwagen(s) rusten. Let op! Wij accepteren enkel retouren waarvan de luchtdichte verpakking ongeopend is. De onderdelen zijn namelijk ingevet waardoor ze snel vuil worden en niet meer als nieuw verkocht kunnen worden. Een tweede reden is dat de staat (ontbrekende kogels) voor ons niet te controleren is. Één set bestaat uit 2 aluminium hoeklijnen, hulsmoeren en laagbolkopbouten. Met deze set kun je eenvoudig en netjes onze 200kg ladegeleiders onder een hoek van 90 graden op de bodem of aan het plafond bevestigen. De hoekprofielen zijn dusdanig vormgegeven dat je de keuze hebt om de lip onder de lade, of aan de zijkant van de lade, uit te laten steken. De bevestigingsmiddelen zijn compact, waardoor er geen draadeinde aan de buitenzijde uitsteekt. Je kunt hiermee zelfs aan beide zijde van één beugel twee ladegeleiders bevestigen. Ideaal dus voor meerdere lange heavy duty lades langs elkaar in bijvoorbeeld een camper! De hoekprofielen zijn gemaakt van aluminium. Dit is een licht materiaal wat vaak gewenst is voor toepassingen in bedrijfswagens en campers. Verder is aluminium sterk en het roest niet. De enige nabehandeling die we uitvoeren is het lichtjes opschuren, waardoor de randen minder scherpe worden. Mocht een betere uitstraling in de vorm van een poedercoat laag (tegen meerprijs) gewenst zijn, kun je contact met ons opnemen. De ladegeleiders zijn eenvoudig aan de beugels te monteren. Als je de geleider uitschuift kom je aan de binnenzijde de bevestigingsgaten tegen. Om bij de bevestigingsgaten te komen moet je de drie delen ten opzichte van elkaar verschuiven. In het middelste deel zit een groot gat die voor het bevestigingsgat moet komen te liggen. Je kunt vervolgens een hulsmoer vanuit de binnenzijde in het gat steken waarna je met een bout, vanuit de andere zijde, de ladegeleider tegen het hoekprofiel aantrekt. Draai de bevestigingsmiddelen pas vast, zodra ze allemaal losjes gemonteerd zitten. Je hebt hiervoor inbussleutel maat 4 nodig (niet meegeleverd). Mochten de voorzijde van de ladegeleiders niet met elkaar in lijn liggen, kun je deze afstellen door de bevestigingsmiddelen een slag los te draaien en de ladegeleider ten opzichte van het hoekprofiel (maximaal 3mm) te verschuiven. Vervolgens draai je alles terug vast. Succes! Onze klantenservice staat tot uw dienst mocht u na het lezen van deze informatie nog vragen hebben. We vinden het belangrijk dat u zeker weet dat u het juiste product bestelt. Een zwenkwiel is voorzien van een verticale as waaromheen het wiel draait. Hierdoor kan dit wiel in elke richting wijzen en rollen. Dit in tegenstelling tot een bokwiel dat bevestigd zit in een frame en slechts in één richting kan bewegen. Een bokwiel is een wiel dat bevestigd zit in een frame en slechts in één richting kan bewegen. Dit in tegenstelling tot een zwenkwiel waarbij een wiel om een verticale as kan draaien en hierdoor in elke richting kan wijzen en rollen. Set kwalitatieve 3-delige heavy duty ladegeleiders welke belastbaar zijn tot 150 kg en geborgd worden in 0-stand, zodat ze niet ongewenst kunnen openvallen. De geleiders zijn geschikt voor wandmontage en de stalen kogels verzorgen een geruisloze en een volledig uittrekbare beweging. Één set van deze ladegeleiders kunnen 200kg dragen. Dit geldt in zowel in- als uitgeschoven toestand en indien het gewicht gelijkmatig verdeeld is over de lengte. Één set van deze ladegeleiders kunnen 80kg dragen. Dit geldt in zowel in- als uitgeschoven toestand en indien het gewicht gelijkmatig verdeeld is over de lengte. Één set van deze ladegeleiders kunnen 40kg dragen. Dit geldt in zowel in- als uitgeschoven toestand en indien het gewicht gelijkmatig verdeeld is over de lengte.
Ladegeleider 40kg – 500mm – softclose
Beschrijving
Hoeveel gewicht kan een lade met deze geleiders dragen?
Ladegeleider 40kg – 600mm – softclose
Beschrijving
Hoeveel gewicht kan een lade met deze geleiders dragen?
Ladegeleider 40kg – 400mm – softclose
Beschrijving
Hoeveel gewicht kan een lade met deze geleiders dragen?
Ladegeleider 150kg – 500mm – heavy duty
Beschrijving
Ladegeleider 40kg – 800mm – softclose
Beschrijving
Hoeveel gewicht kan een lade met deze geleiders dragen?
Ladegeleider 80kg – 1200mm – softclose
Beschrijving
€ 100,00 € 80,00 incl. BTW
In winkelwagenLadegeleider 40kg – 300mm – softclose
Beschrijving
Hoeveel gewicht kan een lade met deze geleiders dragen?
Ladegeleider 40kg – 450mm – softclose
Beschrijving
Hoeveel gewicht kan een lade met deze geleiders dragen?
Ladegeleider 80kg – 800mm – softclose
Beschrijving
Hoeveel gewicht kan een lade met deze geleiders dragen?
Ladegeleider 40kg – 550mm – softclose
Beschrijving
Hoeveel gewicht kan een lade met deze geleiders dragen?
Ladegeleider 80kg – 1000mm – softclose
Beschrijving
Hoeveel gewicht kan een lade met deze geleiders dragen?
Ladegeleider 40kg – 350mm – softclose
Beschrijving
Hoeveel gewicht kan een lade met deze geleiders dragen?
Ladegeleider 40kg – 700mm – softclose
Beschrijving
Hoeveel gewicht kan een lade met deze geleiders dragen?
Ladegeleider 150kg – 400mm – heavy duty
Beschrijving
Ladegeleider 40kg – 750mm – softclose
Beschrijving
Hoeveel gewicht kan een lade met deze geleiders dragen?
Ladegeleider 200kg – 1.500mm – open / dicht vergrendeling
Beschrijving
Hoeveel gewicht kan een lade met deze geleiders dragen?
Ladegeleider 40kg – 650mm – softclose
Beschrijving
Hoeveel gewicht kan een lade met deze geleiders dragen?
Ladegeleider 80kg – 900mm – softclose
Beschrijving
Hoeveel gewicht kan een lade met deze geleiders dragen?
Ladegeleider 80kg – 700mm – softclose
Beschrijving
Hoeveel gewicht kan een lade met deze geleiders dragen?
Ladegeleider 80kg – 1100mm – softclose
Beschrijving
€ 90,00 € 80,00 incl. BTW
In winkelwagenLadegeleider 200kg – 1.600mm – open / dicht vergrendeling
Beschrijving
Hoeveel gewicht kan een lade met deze geleiders dragen?
Ladegeleider 80kg – 500mm – softclose
Beschrijving
Hoeveel gewicht kan een lade met deze geleiders dragen?
Push to open druksnapper voor greeploze lade
Beschrijving
Ladegeleider 80kg – 600mm – softclose
Beschrijving
Hoeveel gewicht kan een lade met deze geleiders dragen?
Ladegeleider 200kg – 1.000mm – open / dicht vergrendeling
Beschrijving
Hoeveel gewicht kan een lade met deze geleiders dragen?
Ladegeleider 200kg – 1.300mm – open / dicht vergrendeling
Beschrijving
Hoeveel gewicht kan een lade met deze geleiders dragen?
Ladegeleider 200kg – 1.200mm – open / dicht vergrendeling
Beschrijving
Hoeveel gewicht kan een lade met deze geleiders dragen?
Ladegeleider 200kg – 1.400mm – open / dicht vergrendeling
Beschrijving
Hoeveel gewicht kan een lade met deze geleiders dragen?
Ladegeleider 200kg – 1.100mm – open / dicht vergrendeling
Beschrijving
Hoeveel gewicht kan een lade met deze geleiders dragen?
Ladegeleider 200kg – 600mm – heavy duty
Beschrijving
Hoeveel gewicht kan een lade met deze geleiders dragen?
Ladegeleider 200kg – 2.000mm – heavy duty
Beschrijving
Hoeveel gewicht kan een lade met deze geleiders dragen?
Ladegeleider 80kg – 400mm – softclose
Beschrijving
Hoeveel gewicht kan een lade met deze geleiders dragen?
Ladegeleider 80kg – 850mm – softclose
Beschrijving
Hoeveel gewicht kan een lade met deze geleiders dragen?
Ladegeleider 80kg – 950mm – softclose
Beschrijving
Hoeveel gewicht kan een lade met deze geleiders dragen?
Meubelgreep van geborsteld RVS
Beschrijving
Lade 150kg – 50x25cm
Beschrijving
Verborgen opbouw cilinderslot met 2 sleutels
Beschrijving
Ladegeleider 80kg – 750mm – softclose
Beschrijving
Hoeveel gewicht kan een lade met deze geleiders dragen?
Set vloermontage beugels voor 200kg 1600mm ladegeleiders
Beschrijving
Waarvoor zijn deze beugels geschikt?
Hoe zit het met de kwaliteit?
Monteren van ladegeleiders
BRASOM: uw ladegeleider specialist!
Set vloermontage beugels voor 200kg 1500mm ladegeleiders
Beschrijving
Waarvoor zijn deze beugels geschikt?
Hoe zit het met de kwaliteit?
Monteren van ladegeleiders
BRASOM: uw ladegeleider specialist!
Zwenkwiel ongeremd 80 kg met elastische rubberband
Beschrijving
Zwenkwiel geremd 80 kg met elastische rubberband
Beschrijving
Ladegeleider 80kg – 1150mm – softclose
Beschrijving
€ 95,00 € 80,00 incl. BTW
In winkelwagen
HG15 loopwagen op 600mm rail
Beschrijving
Wat is een kogelomloopgeleiding?
BRASOM 4-rijige kogelomloopgeleiding
Monteren van een kogelomloopgeleiding
Ladegeleider 80kg – 1050mm – softclose
Beschrijving
€ 85,00 € 80,00 incl. BTW
In winkelwagenLadegeleider 80kg – 650mm – softclose
Beschrijving
Hoeveel gewicht kan een lade met deze geleiders dragen?
Ladegeleider 80kg – 550mm – softclose
Beschrijving
Hoeveel gewicht kan een lade met deze geleiders dragen?
Ladegeleider 80kg – 450mm – softclose
Beschrijving
Hoeveel gewicht kan een lade met deze geleiders dragen?
Set vloermontage beugels voor 200kg 600mm ladegeleiders
Beschrijving
Waarvoor zijn deze beugels geschikt?
Hoe zit het met de kwaliteit?
Monteren van ladegeleiders
BRASOM: uw ladegeleider specialist!
Set vloermontage beugels voor 200kg 1000mm ladegeleiders
Beschrijving
Waarvoor zijn deze beugels geschikt?
Hoe zit het met de kwaliteit?
Monteren van ladegeleiders
BRASOM: uw ladegeleider specialist!
Set vloermontage beugels voor 200kg 1100mm ladegeleiders
Beschrijving
Waarvoor zijn deze beugels geschikt?
Hoe zit het met de kwaliteit?
Monteren van ladegeleiders
BRASOM: uw ladegeleider specialist!
Set vloermontage beugels voor 200kg 1200mm ladegeleiders
Beschrijving
Waarvoor zijn deze beugels geschikt?
Hoe zit het met de kwaliteit?
Monteren van ladegeleiders
BRASOM: uw ladegeleider specialist!
Set vloermontage beugels voor 200kg 1300mm ladegeleiders
Beschrijving
Waarvoor zijn deze beugels geschikt?
Hoe zit het met de kwaliteit?
Monteren van ladegeleiders
BRASOM: uw ladegeleider specialist!
Set vloermontage beugels voor 200kg 1400mm ladegeleiders
Beschrijving
Waarvoor zijn deze beugels geschikt?
Hoe zit het met de kwaliteit?
Monteren van ladegeleiders
BRASOM: uw ladegeleider specialist!
Set vloermontage beugels voor 200kg 2000mm ladegeleiders
Beschrijving
Waarvoor zijn deze beugels geschikt?
Hoe zit het met de kwaliteit?
Monteren van ladegeleiders
BRASOM: uw ladegeleider specialist!
Railgat bevestiging voor plaatdikte 0-5mm (1st. M4x20)
Beschrijving
Wat is een kogelomloopgeleiding?
BRASOM 4-rijige kogelomloopgeleiding
Monteren van een kogelomloopgeleiding
Railgat bevestiging voor plaatdikte 5-15mm (1st. M4x30)
Beschrijving
Wat is een kogelomloopgeleiding?
BRASOM 4-rijige kogelomloopgeleiding
Monteren van een kogelomloopgeleiding
Railgat bevestiging voor plaatdikte 15-25mm (1st. M4x40)
Beschrijving
Wat is een kogelomloopgeleiding?
BRASOM 4-rijige kogelomloopgeleiding
Monteren van een kogelomloopgeleiding
Railgat bevestiging voor plaatdikte 25-35mm (1st. M4x50)
Beschrijving
Wat is een kogelomloopgeleiding?
BRASOM 4-rijige kogelomloopgeleiding
Monteren van een kogelomloopgeleiding
Railgat bevestiging voor plaatdikte 35-45mm (1st. M4x60)
Beschrijving
Wat is een kogelomloopgeleiding?
BRASOM 4-rijige kogelomloopgeleiding
Monteren van een kogelomloopgeleiding
HG15 loopwagen
Beschrijving
Wat is een kogelomloopgeleiding?
BRASOM 4-rijige kogelomloopgeleiding
Monteren van een kogelomloopgeleiding
HG15 loopwagen op 800mm rail
Beschrijving
Wat is een kogelomloopgeleiding?
BRASOM 4-rijige kogelomloopgeleiding
Monteren van een kogelomloopgeleiding
HG15 loopwagen op 1000mm rail
Beschrijving
Wat is een kogelomloopgeleiding?
BRASOM 4-rijige kogelomloopgeleiding
Monteren van een kogelomloopgeleiding
HG15 loopwagen op 1200mm rail
Beschrijving
Wat is een kogelomloopgeleiding?
BRASOM 4-rijige kogelomloopgeleiding
Monteren van een kogelomloopgeleiding
HG15 loopwagen op 1400mm rail
Beschrijving
Wat is een kogelomloopgeleiding?
BRASOM 4-rijige kogelomloopgeleiding
Monteren van een kogelomloopgeleiding
HG15 loopwagen op 1600mm rail
Beschrijving
Wat is een kogelomloopgeleiding?
BRASOM 4-rijige kogelomloopgeleiding
Monteren van een kogelomloopgeleiding
HG15 loopwagen op 1800mm rail
Beschrijving
Wat is een kogelomloopgeleiding?
BRASOM 4-rijige kogelomloopgeleiding
Monteren van een kogelomloopgeleiding
HG15 loopwagen op 2000mm rail
Beschrijving
Wat is een kogelomloopgeleiding?
BRASOM 4-rijige kogelomloopgeleiding
Monteren van een kogelomloopgeleiding
HG15 loopwagen op 3000mm rail
Beschrijving
Wat is een kogelomloopgeleiding?
BRASOM 4-rijige kogelomloopgeleiding
Monteren van een kogelomloopgeleiding
HG15 Kogelomloopgeleiding 4-rijig bestaande uit loopwagens en rails
Beschrijving
Wat is een kogelomloopgeleiding?
BRASOM 4-rijige kogelomloopgeleiding
Monteren van een kogelomloopgeleiding
Vloermontage / plafond beugels voor 200kg ladegeleiders
Beschrijving
Waarvoor zijn deze beugels geschikt?
Hoe zit het met de kwaliteit?
Monteren van ladegeleiders
BRASOM: uw ladegeleider specialist!
Wielen 80 kg met elastische rubberband
Beschrijving
Bokwiel ongeremd 80 kg met elastische rubberband
Beschrijving
Heavy duty ladegeleiders 150kg
Beschrijving
Lange 200kg ladegeleiders met vergrendeling
Beschrijving
Hoeveel gewicht kan een lade met deze geleiders dragen?
Softclose ladegeleiders 80kg
Beschrijving
Hoeveel gewicht kan een lade met deze geleiders dragen?
Softclose ladegeleiders 40kg
Beschrijving
Hoeveel gewicht kan een lade met deze geleiders dragen?
Traditionele en moderne ladegeleiders
In traditionele kasten kunt u ze nog tegenkomen: een lade voorzien van een houten ladegeleider met ladestops. Een ladestop houdt de ade aan de achterkant tegen. Dit wordt gedaan zodat de lade niet te ver naar achteren kan schieten wanneer deze gesloten wordt.
Nadelen traditionele geleiders
- U heeft nooit een volledig uittrekbare geleider – wanneer u op zoek bent naar spullen achter in de lade dan zijn deze geleiders verre van optimaal.
- Zonder goede ladestops kan de lade makkelijk uit de ombouw raken.
- De beweging kost moeite door de grote raakvlakken, terwijl een lade openen met kogelgeleider slechts een kleine moeite is.
- Alle lades gaan vaak open en dicht met een hard geluid.
- Traditionele geleiders slijten beduidend sneller dan moderne ladegeleiders.
Kogelladegeleiders koopt u bij Brasom
Wanneer u onze kogelladegeleiders koopt bent u verzekerd van gratis, kwalitatief, en eerlijk advies indien nodig. Ook bieden wij snelle verzending en kwalitatieve producten.
Hoe koopt u ladegeleiders van Brasom?
Kogelgeleiders bij Brasom koopt u makkelijk online. Brasom beschikt over een veelzijdige voorraad met de juiste ladegeleider die voldoet aan uw wensen. Wanneer u de juiste ladegeleider heeft gevonden dan kan deze per direct in de winkelwagen worde geplaatst. U bestelling wordt dan per direct gereed gemaakt voor verzending!
Advies nodig?
De juiste geleider vinden is soms even zoeken. Wanneer u niet direct weet wat voor u de beste optie is, dan staan onze medewerkers voor u klaar om u te adviseren. U kunt telefonisch contact opnemen, (gratis) via ons e-mail adres of via het open contactformulier op de website.
Alle producten van Brasom zijn geschikt voor zowel particulieren als professionals. Wij verkopen geleiders per set.